Inhoudsopgave: Klant – Carriers - Douane - Factuur - Warehousing

ALGEMENE VOORWAARDEN VOOR OVER THE ROAD-KLANTEN

NOORD AMERIKA

USA

ALGEMENE VOORWAARDEN VAN TRAFFIC TECH, INC

Deze Algemene Voorwaarden (“Regels”) zijn van toepassing op alle verzendingen van goederen (“Goederen”) waarvoor Traffic Tech, Inc. of een van haar dochterondernemingen (“Traffic Tech”) het transport of gerelateerde logistieke diensten regelt voor elke verzender, afzender, geadresseerde , uiteindelijk gerechtigde of enige andere partij die de diensten van Traffic Tech aanvraagt of gebruikt (“Klant”). Voor zover Traffic Tech en de Klant een andere overeenkomst hebben gesloten met betrekking tot de levering van Diensten of de verzending van Goederen, geldt die overeenkomst voor zover deze niet in overeenstemming is met deze Regels. De Klant gaat ermee akkoord gebonden te zijn aan deze Regels en, op grond van 49 USC § 14101(b)(1), doet afstand van alle rechten en rechtsmiddelen die zij mogelijk heeft op grond van 49 USC §§ 13101 tot en met 14914 die in strijd zijn met specifieke bepalingen hierin.

Makelaar – De Klant erkent dat Traffic Tech een transportmakelaar is, en geen autovervoerder of expediteur, en alleen verantwoordelijk is voor het regelen van transport en aanverwante diensten van Goederen, en niet voor het feitelijk uitvoeren van het transport of aanverwante diensten.

Services – Traffic Tech, die optreedt als makelaar, stemt ermee in het transport te regelen met zijn externe motorvervoerders (“Vervoerders”) die een vergunning hebben gekregen van de betreffende overheidsinstantie om transport en aanverwante diensten (“Diensten”) aan de Klant te leveren.

Krediet – Alle klanten zijn onderworpen aan kredietgoedkeuring. Het eventuele kredietbedrag dat aan de Klant wordt toegekend, is geheel naar eigen goeddunken van Traffic Tech. De Klant staat Traffic Tech toe om zakelijke en financiële vertrouwelijke informatie bekend te maken aan zijn kredietverzekeraars. Traffic Tech behoudt zich het recht voor om Diensten in te houden en Vervoerders Goederen te laten vasthouden die onderweg zijn om de betaling van alle facturen te garanderen.

Betalen – Betaling voor Diensten dient te geschieden binnen dertig kalenderdagen na factuurdatum. Het is de Klant tien (10) kalenderdagen vanaf de datum van de factuur toegestaan om eventuele gefactureerde kosten te betwisten. Indien Traffic Tech binnen de toegestane tien (10) kalenderdagen geen schriftelijk geschil ontvangt, doet de Klant afstand van elk recht om de facturen te betwisten. Betaling kan geschieden per cheque, postwissel, elektronische overboeking of, indien vooraf goedgekeurd, per creditcard. Voor facturen die niet volgens afspraak zijn betaald, worden servicekosten in rekening gebracht van 2% per maand of, indien lager, het hoogste wettelijke tarief. De Klant is aansprakelijk voor alle daarmee verband houdende kosten en uitgaven, met inbegrip van advocatenhonoraria en honoraria van interne advocaten, kosten en incassobureaukosten die verband houden met de inspanningen van Traffic Tech om openstaande facturen te innen.

Carriers – Traffic Tech zal relaties aangaan met vervoerders, hetzij door het uitvoeren van schriftelijke contracten, hetzij door het opnemen van de Algemene Voorwaarden van Traffic Tech.

claims – Traffic Tech is niet aansprakelijk voor welk type claim dan ook, inclusief maar niet beperkt tot vrachtclaims, claims voor materiële schade of claims voor persoonlijk letsel (gezamenlijk 'Claims' genoemd). Traffic Tech heeft geen verantwoordelijkheid, aansprakelijkheid of betrokkenheid bij de betaling van claims. Dit gezegd zijnde, kunnen Traffic Tech en de Klant overeenkomen dat Traffic Tech het primaire aanspreekpunt van de Klant zal zijn voor verlies, schade of vertraging van vracht (“Cargo Claims”), waarvoor Traffic Tech tijdig op de hoogte wordt gesteld en relevante informatie ontvangt, en waarvoor Klant werkt samen met Traffic Tech. Als de Klant wil dat Traffic Tech probeert te assisteren bij de verwerking van een Vrachtclaim, moet de Klant Traffic Tech binnen dertig dagen na (de mislukte) levering hiervan op de hoogte stellen. De Klant moet Traffic Tech voorzien van alle ondersteunende documentatie, inclusief, maar niet beperkt tot, de volgende documenten: vrachtbrief, document waaruit blijkt dat de vervoerder alle Goederen in goede staat heeft ontvangen, leveringsdocumenten waaruit blijkt dat de zending te kort of beschadigd is afgeleverd, een factuur waaruit de waarde van Goederen blijkt, een vraag naar een bepaald geldbedrag, met een duidelijke uitleg over hoe dat bedrag wordt bepaald, mededeling van de Vervoerder of geadresseerde dat de zending niet is afgeleverd, en alle andere ondersteunende documentatie die Traffic Tech of de Vervoerder kan hierom verzoeken. De Klant erkent dat het niet tijdig verstrekken van alle gevraagde documenten zal resulteren in een weigering van de Claim.

Claimprocedures vervat in 49 CFR Sectie 370 zijn van toepassing op alle vrachtclaims. De Klant erkent dat eventuele Vrachtclaims binnen 9 maanden na de datum van levering van de Goederen moeten worden ingediend bij de betreffende Vervoerder, of, in het geval van niet-levering, binnen 9 maanden na de datum waarop de levering had moeten plaatsvinden. Een kennisgeving aan Traffic Tech vormt geen indiening van een claim bij de vervoerder. Traffic Tech is niet verantwoordelijk voor het indienen van de claim bij de vervoerder. Eventuele rechtszaken of andere juridische stappen om verhaal te halen wegens verlies, schade, letsel of vertraging van de lading moeten uiterlijk 2 jaar na de afwijzing van de vrachtclaim door de vervoerder tegen de vervoerder worden aangespannen. Het indienen van een claim ontslaat de Klant niet van de betaling van vrachtkosten. Vrachtbetaling is noodzakelijk voordat een vervoerder een claim kan verwerken.

Verkeerstechnologie en aansprakelijkheid van vervoerders – De Klant erkent dat Traffic Tech en Vervoerders niet aansprakelijk zijn voor het volgende: (1) schade of letsel aan Goederen voor zover deze het gevolg is van het verpakken, laden, lossen, blokkeren, vastzetten of vastzetten van Goederen; (2) inherente gebreken of gebreken aan Goederen, inclusief roesten van metalen, zwelling van hout veroorzaakt door vocht, vocht of condensatie, of bederf van bederfelijke producten; (3) een daad van God of de publieke vijand; (4) elke handeling of verzuim van een Klant; (5) elke handeling die wordt ondernomen onder gezag van de wet; (6) elke oorlogsdaad of terrorisme; of (7) productieverlies, winstderving, omzetverlies, boetes of indirecte, speciale, incidentele of gevolgschade van welke aard dan ook.

Beperkingen van aansprakelijkheid van Traffic Tech – Klant erkent dat Traffic Tech een transportmakelaar is en geen vervoerder. Tenzij anders overeengekomen in een ondertekend schrijven tussen Traffic Tech en de Klant, zal de vrachtaansprakelijkheid van Traffic Tech niet hoger zijn dan $2.00/lb CAD voor zendingen vanuit Canada of $2.00/lb USD voor zendingen vanuit de Verenigde Staten.

Taken van de klant – De klant is ervoor verantwoordelijk dat goederen op de juiste en veilige manier worden geladen, ondersteund, geblokkeerd, vastgezet en beveiligd, en de klant is verantwoordelijk voor de kosten en schade die voortkomen uit eventuele daaruit voortvloeiende ladingverschuivingen. De Klant moet de noodzakelijke verzendinstructies verstrekken en alle Goederen op de juiste wijze identificeren op de vrachtbrief of andere verzendinstructies. De Klant zal Traffic Tech vooraf schriftelijk op de hoogte stellen als hij goederen waarvoor een beperking geldt, aanbiedt, of andere Goederen die een speciale behandeling vereisen, met inbegrip van gevaarlijke materialen en afval, zendingen die te groot of te zwaar zijn, opgerolde of gewalste producten, of goederen die bescherming tegen hitte of hitte vereisen. koud. Klant is verantwoordelijk voor het correct tellen en registreren van het aantal getransporteerde stuks. De Klant is verantwoordelijk voor het controleren van alle lege containers of trailers die worden aangeboden voor het laden en voor het afkeuren van apparatuur die niet in een schijnbaar geschikte staat verkeert om de Goederen tijdens het transport te beschermen en te bewaren. Als de Klant verzoekt dat Traffic Tech ervoor zorgt dat apparatuur op een locatie wordt afgeleverd voor het gemak van de Klant en onbeheerd wordt achtergelaten door de Vervoerder, zullen de Klant en zijn afzenders of geadresseerden de apparatuur niet verliezen, beschadigen of misbruiken en zal de Klant betalen voor verlies of schade aan de apparatuur. apparatuur, schade aan goederen van derden of persoonlijk letsel dat optreedt tijdens of als gevolg van dergelijke bewaring, controle, bezit of gebruik van de apparatuur. De Klant is verantwoordelijk voor en garandeert de naleving van alle toepasselijke wetten, regels en voorschriften, inclusief douanewetten, import- en exportwetten en overheidsregelgeving van elk land waarnaar, van, waardoor of waarover de zending kan worden vervoerd. De Klant stemt ermee in om de informatie te verstrekken en de documenten die nodig zijn om te voldoen aan de wetten, regels en voorschriften aan te vullen en bij het vrachtbrief te voegen. Traffic Tech aanvaardt geen aansprakelijkheid jegens de Klant of enige andere persoon voor verlies of kosten als gevolg van het niet naleven door de Klant van deze bepaling. Elke persoon of entiteit die namens de Klant handelt bij het plannen van verzendingen op grond van deze Overeenkomst garandeert dat hij over de het recht om namens de Klant op te treden en het recht om de Klant juridisch te binden.

Toepasselijk recht – Door de diensten van Traffic Tech aan te vragen of te gebruiken, gaat de Klant akkoord met de jurisdictie en locatie van de United States District Court voor de Eastern Division van het Northern District van Illinois of, als federale jurisdictie niet beschikbaar is, van de staatsrechtbank in Cook County, Illinois. .

Prijzen - Prijzen kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd als de door de Klant verstrekte verzendinformatie onjuist of onvolledig wordt geacht.

Wijzigingen in regels – De Klant gaat ermee akkoord gebonden te zijn aan alle bepalingen en voorwaarden in deze Regels. Traffic Tech kan deze regels van tijd tot tijd wijzigen, nadat de meest actuele algemene voorwaarden op www.traffictech.com zijn geplaatst. Dergelijke wijzigingen zijn van kracht voor alle transacties tussen Traffic Tech en de Klant na de datum van publicatie.

CANADA

ALGEMENE VOORWAARDEN VAN TRAFFIC TECH INC

Deze Algemene Voorwaarden (“Regels”) zijn van toepassing op alle verzendingen van goederen (“Goederen”) waarvoor Traffic Tech Inc. of een van haar dochterondernemingen (“Traffic Tech”) het transport of gerelateerde logistieke diensten regelt voor elke verzender, afzender, geadresseerde, uiteindelijk gerechtigde of enige andere partij die de diensten van Traffic Tech aanvraagt of gebruikt (“Klant”). Voor zover Traffic Tech en Klant een andere overeenkomst hebben gesloten met betrekking tot de levering van Diensten of verzending van Goederen, geldt die overeenkomst voor zover deze niet in overeenstemming is met deze Regels.

Betalen – Betaling voor Diensten dient te geschieden binnen dertig (30) kalenderdagen na factuurdatum. Het is de Klant tien (10) kalenderdagen vanaf de datum van de factuur toegestaan om eventuele gefactureerde kosten te betwisten. Indien Traffic Tech binnen de toegestane tien (10) kalenderdagen geen schriftelijk geschil ontvangt, doet de Klant afstand van elk recht om de facturen te betwisten. Betaling kan geschieden per cheque, postwissel, elektronische overboeking of, indien vooraf goedgekeurd, per creditcard. Voor facturen die niet volgens afspraak zijn betaald, worden servicekosten in rekening gebracht van 2% per maand of, indien lager, het hoogste wettelijke tarief. De Klant is aansprakelijk voor alle daarmee verband houdende kosten en uitgaven, met inbegrip van advocatenhonoraria en honoraria van interne advocaten, kosten en incassobureaukosten die verband houden met de inspanningen van Traffic Tech om openstaande facturen te innen.

Carriers – Traffic Tech zal relaties aangaan met vervoerders, hetzij door het uitvoeren van schriftelijke contracten, hetzij door het opnemen van de vervoersvoorwaarden van Traffic Tech.

De Klant erkent dat eventuele Vrachtclaims binnen 60 dagen na de datum van levering van de Goederen moeten worden ingediend bij de betreffende Vervoerder, of, in het geval van niet-levering, binnen 9 maanden na de datum waarop de levering had moeten plaatsvinden. Een kennisgeving aan Traffic Tech vormt geen indiening van een claim bij de vervoerder. Traffic Tech is niet verantwoordelijk voor het indienen van de claim bij de vervoerder. Elke rechtszaak of andere juridische actie om verlies, schade, letsel of vertraging van de lading te verhalen, moet tegen de vervoerder worden aangespannen binnen de wettelijke limiet die door de wet is toegestaan. Het indienen van een claim ontslaat de Klant niet van de betaling van vrachtkosten. Vrachtbetaling is noodzakelijk voordat een vervoerder een claim kan verwerken.

Taken van de klant – De klant is er verantwoordelijk voor dat goederen op de juiste en veilige manier worden geladen, ondersteund, geblokkeerd, vastgezet en beveiligd, en de klant is verantwoordelijk voor de kosten en schade die voortvloeien uit eventuele daaruit voortvloeiende ladingverschuivingen. De Klant moet de noodzakelijke verzendinstructies verstrekken en alle Goederen op de juiste wijze identificeren op de vrachtbrief of andere verzendinstructies. De Klant zal Traffic Tech vooraf schriftelijk op de hoogte stellen als hij goederen waarvoor een beperking geldt, aanbiedt, of andere Goederen die een speciale behandeling vereisen, met inbegrip van gevaarlijke materialen en afval, zendingen die te groot of te zwaar zijn, opgerolde of gewalste producten, of goederen die bescherming tegen hitte of hitte vereisen. koud. Klant is verantwoordelijk voor het correct tellen en registreren van het aantal getransporteerde stuks. De Klant is verantwoordelijk voor het controleren van alle lege containers of trailers die worden aangeboden voor het laden en voor het afkeuren van apparatuur die niet in een schijnbaar geschikte staat verkeert om de Goederen tijdens het transport te beschermen en te bewaren. Als de Klant verzoekt dat Traffic Tech ervoor zorgt dat apparatuur op een locatie wordt afgeleverd voor het gemak van de Klant en onbeheerd wordt achtergelaten door de Vervoerder, zullen de Klant en zijn afzenders of geadresseerden de apparatuur niet verliezen, beschadigen of misbruiken en zal de Klant betalen voor verlies of schade aan de apparatuur. apparatuur, schade aan goederen van derden of persoonlijk letsel dat optreedt tijdens of als gevolg van dergelijke bewaring, controle, bezit of gebruik van de apparatuur. De Klant is verantwoordelijk voor en garandeert de naleving van alle toepasselijke wetten, regels en voorschriften, inclusief douanewetten, import- en exportwetten en overheidsregelgeving van elk land waarnaar, van, waardoor of waarover de zending kan worden vervoerd. De Klant stemt ermee in om de informatie te verstrekken en de documenten die nodig zijn om te voldoen aan de wetten, regels en voorschriften aan te vullen en bij het vrachtbrief te voegen. Traffic Tech aanvaardt geen aansprakelijkheid jegens de Klant of enige andere persoon voor verlies of kosten als gevolg van het niet naleven door de Klant van deze bepaling. Elke persoon of entiteit die namens de Klant handelt bij het plannen van verzendingen op grond van deze Overeenkomst garandeert dat hij het recht heeft om namens de Klant op te treden en het recht heeft om de Klant juridisch te binden.

Toepasselijk recht en jurisdictie – Door de diensten van Traffic Tech aan te vragen of te gebruiken, gaat de Klant ermee akkoord dat deze Regels worden beheerst door de wetten en voorschriften van de provincie Quebec en Canada en dat alle daaruit voortvloeiende geschillen zullen worden voorgelegd aan het gerechtelijk arrondissement van Montreal, de provincie Quebec of Canada. het federale gerechtshof.

Prijzen - Prijzen kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd als de door de Klant verstrekte verzendinformatie onjuist of onvolledig wordt geacht.

Taal - De opgevraagde feestjes zijn bedoeld om de presentaties in het Engels te regelen. Partijen hebben verzocht dit Reglement in de Engelse taal op te stellen.

INTERNATIONALE KLANTEN

VERENIGDE STATEN

NCBFAA

De volgende standaardvoorwaarden zijn van toepassing op alle klanten die zaken doen met Traffic Tech International, US, LLC.

Download PDF

Verenigde Staten, vervolg

TTBOL

De volgende standaardvoorwaarden zijn van toepassing op alle klanten die zaken doen met TT Ocean Logistics.

Download PDF

CANADA

CIFFA

De volgende standaardvoorwaarden zijn van toepassing op alle klanten die zaken doen met Traffic Tech International Inc.

Download PDF

IERLAND

IIFA

De volgende standaardvoorwaarden zijn van toepassing op alle klanten die zaken doen met Traffic Tech Europe Ltd. (Ierland).

Download PDF

NEDERLAND

FENEX

De volgende standaardvoorwaarden zijn van toepassing op alle klanten die zaken doen met Traffic Tech Netherlands BV

Download PDF

ZWEDEN

NSAB

De volgende standaardvoorwaarden zijn van toepassing op alle klanten die zaken doen met Bjora Borlind AB.

Download PDF

VERENIGD KONINGKRIJK

BIFA

De volgende standaardvoorwaarden zijn van toepassing op alle klanten die zaken doen met Traffic Tech UK Limited.

Download PDF

DUITSLAND

ADSP

De volgende standaardvoorwaarden zijn van toepassing op alle klanten die zaken doen met Traffic Tech Germany GmbH.

Download PDF

ALGEMENE VOORWAARDEN VOOR VERVOERDERS

Amerikaanse vervoerders

ALGEMENE VOORWAARDEN TUSSEN TRAFFIC TECH, INC. EN AUTOVERVOERDERS

Deze algemene voorwaarden tussen Traffic Tech, Inc. en autovervoerders (“Regels”) is van toepassing op alle zendingen van goederen (“Goederen”) waarvoor Traffic Tech, Inc. (“Verkeerstechnologie”) de diensten inschakelt van een autovervoerder of expediteur (“Carrier").

Vervoerder, door akkoord te gaan met het uitvoeren van transport- of aanverwante diensten (“Services”), is gebonden aan deze Regels en doet, overeenkomstig 49 USC § 14101(b)(1), afstand van alle rechten en rechtsmiddelen die zij mogelijk heeft op grond van 49 USC §§13101 tot en met 14914 die in strijd zijn met specifieke bepalingen van deze Regels .

1. Verkeerstechniek als makelaar

Traffic Tech is een transportmakelaar, geautoriseerd door MC 330574, om het transport van goederen door vervoerders te regelen.

2. Vervoerder

De vervoerder heeft een vergunning van de Federal Motor Carrier Association (“FMCSA”) als gemeenschappelijke motorvervoerder, motorcontractvervoerder of expediteur.

3. strekking

Deze Regels zijn van toepassing op alle zendingen die door Traffic Tech of door derden namens Traffic Tech aan Vervoerder worden aangeboden.

4. Opname van Traffic Tech/Klantvoorwaarden/Regels

Vervoerder erkent dat Traffic Tech en verladers, afzenders, geadresseerden, uiteindelijk gerechtigden en andere partijen die om Diensten vragen (“Klanten”) overeenkomsten zullen zijn aangegaan, hetzij door uitvoering van schriftelijke contracten, hetzij door opname van de tarieven van Traffic Tech. Voor zover die contracten en/of tarieven de rechten en plichten van Vervoerder beïnvloeden, is Vervoerder aan die contracten en tarieven gebonden. Traffic Tech zal op schriftelijk verzoek van Vervoerder alle toepasselijke voorwaarden bekendmaken.

5. Veiligheidsbeoordeling

Door akkoord te gaan met het verlenen van Diensten garandeert de Vervoerder dat hij geen veiligheidsbeoordeling “Onvoldoende” heeft, zoals bepaald door de FMCSA.

6. Diensten
6.1 Vervoerder moet alle door Traffic Tech aan hem aangeboden zendingen veilig, snel en efficiënt vervoeren.

6.2 De vervoerder moet, op eigen kosten en voor eigen rekening, motorvoertuigen en andere apparatuur die wordt gebruikt bij het verlenen van zijn diensten, in goede, veilige en efficiënte staat leveren en onderhouden, en in overeenstemming met alle wetten en voorschriften die van toepassing zijn op het onderhoud en de bediening van dergelijke motoren. voertuigen en andere uitrusting.

6.3 Vervoerder aanvaardt uitsluitend instructies voor wijzigingen in de plaats of tijd van levering van Traffic Tech. Indien Vervoerder wijzigingsinstructies van anderen dan Traffic Tech accepteert, doet Vervoerder dit op eigen risico en verliest hij zijn recht op vergoeding van de zending.

7. Compensatie voor vervoerder

7.1 Vervoerder stemt ermee in om Traffic Tech binnen tien (10) dagen na levering van een zending te factureren. Elke factuur moet een originele of leesbare kopie van het ondertekende vrachtbrief en het ondertekende ontvangstbewijs bevatten.

7.2 Traffic Tech gaat ermee akkoord Vervoerder te betalen in overeenstemming met de individuele Tariefbevestigingen, indien van toepassing, of anderszins zoals schriftelijk overeengekomen.

7.3 Traffic Tech kan aan Vervoerder verschuldigde betalingen verrekenen met door Vervoerder verschuldigde betalingen. Tenzij tussen Partijen andere betalingsvoorwaarden zijn overeengekomen, zal Traffic Tech binnen dertig (30) dagen na ontvangst van een onbetwiste factuur aan Vervoerder betalen.

7.4 Traffic Tech is de enige partij die verantwoordelijk is voor de betaling van de kosten van de vervoerder. De vervoerder stemt ermee in geen betaling te vragen aan verzenders, geadresseerden of andere partijen.

7.5 Vervoerder doet, voor zichzelf en namens alle erkende agenten en onderaannemers, afstand van elk retentierecht dat mogelijk op de Goederen bestaat. De vervoerder mag de levering van goederen niet tegenhouden vanwege een geschil met Traffic Tech, een verzender, een geadresseerde of een andere partij.

8. Geen terugvordering

8.1 Acceptatie door Vervoerder van een door Traffic Tech aangeboden lading houdt de erkenning van Vervoerder in dat de afzender van de lading een klant van Traffic Tech is.

8.2 Vervoerder stemt ermee in om, direct of indirect, geen ladingen van klanten van Traffic Tech te vragen, te regelen of te accepteren van iemand anders dan Traffic Tech.

8.3 Bij overtreding van deze bepaling heeft Traffic Tech recht op een commissie van 25% van de bruto transportopbrengsten ontvangen door Vervoerder van de klant van Traffic Tech gedurende een periode van twee (2) jaar na de laatste verzending met inachtneming van deze bepalingen. Regels worden geleverd.

9. Vrachtbrieven, documentatie

Vervoerder moet voor elke zending een vrachtbrief afgeven en Traffic Tech een bewijs van aanvaarding en aflevering van elke zending verstrekken. De voorwaarden van eventuele vrachtbrieven of andere vrachtdocumenten die door Vervoerder of haar onderaannemers worden gebruikt, zullen deze Regels niet aanvullen, wijzigen of wijzigen.

10. Verlies, schade en vertraging van de lading

10.1 Tenzij anders bepaald in deze Regels, is de Vervoerder aansprakelijk voor verlies, schade of vertraging in verband met de Goederen volgens de bepalingen van 49 USC § 14706.

10.2 De aansprakelijkheid van Vervoerder voor verlies, schade of vertraging in verband met Goederen geldt voor het volledige feitelijke verlies en kan niet contractueel of anderszins worden beperkt.

10.3 Indien Vervoerder een verzegelde trailer ontvangt, mag Vervoerder niet toestaan dat het zegel wordt verwijderd of aangetast zonder schriftelijke toestemming van Traffic Tech of de eigenaar van de Goederen. Elke niet-naleving van deze vereiste zal ertoe leiden dat de Goederen definitief als volledig beschadigd worden beschouwd.

10.4 Alle claims wegens verlies, schade of vertraging worden verwerkt in overeenstemming met 49 CFR Part 370, behalve dat claims binnen 60 dagen na ontvangst moeten worden afgehandeld. Indien een claim niet binnen 60 dagen na ontvangst is afgehandeld, heeft Traffic Tech het recht het claimbedrag te verrekenen met het door Vervoerder verschuldigde geld.

10.5 De Vervoerder zal geen Goederen verkopen of proberen te verkopen die het voorwerp uitmaken van transportdiensten die onder deze Overeenkomst vallen.

10.6 Indien het niet leveren van een zending zoals overeengekomen door Vervoerder resulteert in een terugboeking aan Traffic Tech of Klant, is Vervoerder aansprakelijk voor het bedrag van de terugboeking.

10.7 Claims gebaseerd op verborgen verlies of schade, die binnen 15 dagen na de leveringsdatum aan Vervoerder worden gemeld, worden door Vervoerder behandeld alsof er op het moment van levering een uitzonderingsaantekening op het ontvangstbewijs was gemaakt.

11. Geen pandrecht

De vervoerder doet afstand van alle rechten die hij anders zou hebben om onder de staats- of federale wetgeving een retentierecht op de goederen op te leggen en zal op geen enkele andere wijze de levering van goederen tegenhouden vanwege een geschil met Traffic Tech, de verzender, de geadresseerde of een andere partij.

12. Onderaanneming

De vervoerder mag een zending niet bemiddelen, uitbesteden of interlinen zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van Traffic Tech. Als Vervoerder dit doet zonder toestemming van Traffic Tech, zal noch Vervoerder, noch de partij die de diensten uitvoert, Traffic Tech of zijn klanten kosten in rekening brengen voor dergelijke diensten. Bovendien blijft Vervoerder, ongeacht of Vervoerder vooraf schriftelijke toestemming heeft van Traffic Tech om te bemiddelen, uit te besteden of te interlinen, verantwoordelijk en aansprakelijk alsof Vervoerder de diensten zelf als motorvervoerder zou uitvoeren.

13. Schadeloosstelling

De vervoerder zal Traffic Tech, verladers, geadresseerden en eigenaren van de goederen, hun functionarissen, agenten en werknemers schadeloos stellen, verdedigen en schadeloos stellen (“Gevrijwaarden”) tegen alle aansprakelijkheid, claims of kosten, met inbegrip van honoraria van advocaten en andere kosten van verdediging, met betrekking tot claims die op enigerlei wijze verband houden met de prestaties of het nalaten van de Vervoerder, zijn werknemers of zijn onderaannemers, die door de Gevrijwaarden tegen de Gevrijwaarden worden beweerd welke persoon of entiteit dan ook.

14. Verlies, schade en vertraging van de lading

14.1 Arbeidersschadeverzekering in wettelijke bedragen;

14.2 Werkgeversaansprakelijkheidsverzekering met een limiet van niet minder dan $1,000,000;

14.3 Op incidenten gebaseerde commerciële algemene aansprakelijkheidsverzekering inclusief algemene contractuele dekking, met gecombineerde enkele limieten van $ 1,000,000 voor persoonlijk letsel, inclusief overlijden, en $ 1,000,000 voor elk voorval voor materiële schade, inclusief: (i) Exploitatie van gebouwen; en (ii) Contractuele aansprakelijkheid voor de aansprakelijkheid die Vervoerder op zich neemt krachtens eventuele vrijwaringsovereenkomsten tussen Traffic Tech en Vervoerder;

14.4 Op incidenten gebaseerde Truckerspolis of Autoaansprakelijkheidsverzekering met limieten van $1,000,000 per gebeurtenis, en een dekking voor gevaarlijke stoffen van niet minder dan $5,000,000 per gebeurtenis als er met gevaarlijke materialen wordt gewerkt; en 14.5. Op incidenten gebaseerde vrachtverzekering met aansprakelijkheidslimieten van niet minder dan $100,000 per zending. De vrachtverzekeringspolis van de vervoerder sluit geen dekking uit voor fraude, ontrouw, onbeheerd voertuig, oneerlijkheid of criminele handelingen van werknemers of agenten van de vervoerder. Als de polissen dergelijke uitsluitingen bevatten, moet de Vervoerder een bewijs van een getrouwheidspolis verkrijgen en aan Traffic Tech verstrekken.

CANADA-DRAGERS

ALGEMENE VOORWAARDEN TUSSEN TRAFFIC TECH, INC. EN AUTOVERVOERDERS

1. Verkeerstechniek als makelaar
De vervoerder erkent dat Traffic Tech een transportmakelaar is die naar behoren is geregistreerd als tussenpersoon voor transportdiensten bij de Quebec Transport Commission onder nummer 8-M-30317-i en als makelaar bij de Federal Motor Carrier Safety Administration (“FMCSA”) onder nummer MC256862. Traffic Tech is geen vervoerder of expediteur en is uitsluitend verantwoordelijk voor het regelen van het transport en de daaraan gerelateerde diensten van Goederen, niet voor het feitelijk uitvoeren van het transport of de daaraan gerelateerde diensten.

2. Vervoerder
De vervoerder voert transportdiensten voor motorvervoerders uit en is geregistreerd bij ten minste één van de Canadese provinciale transportautoriteiten en/of heeft een vergunning van de FMCSA om transport- en aanverwante diensten te leveren.

3. strekking
Deze Regels zijn van toepassing op alle zendingen die door Traffic Tech of door derden namens Traffic Tech aan Vervoerder worden aangeboden

4. Opname van Traffic Tech/Klantvoorwaarden/Regels
De vervoerder erkent dat Traffic Tech en verladers, afzenders, geadresseerden, uiteindelijk gerechtigden en andere partijen die om Diensten vragen (“Klanten”) overeenkomsten zijn aangegaan, hetzij door de uitvoering van schriftelijke contracten, hetzij door het opnemen van de algemene voorwaarden van Traffic Tech met Klanten. Voor zover die contracten en/of voorwaarden van invloed zijn op de rechten en plichten van Vervoerder, is Vervoerder gebonden aan die contracten, voorwaarden. Traffic Tech zal op schriftelijk verzoek van Vervoerder alle toepasselijke voorwaarden bekendmaken.

5. Veiligheidsbeoordeling
Door akkoord te gaan met het verlenen van Diensten garandeert de Vervoerder dat hij geen veiligheidsbeoordeling “Onvoldoende” heeft, zoals bepaald door een Canadese provinciale transportautoriteit of door de FMCSA.

6. Diensten
6.1. De vervoerder moet alle door Traffic Tech aan hem aangeboden zendingen veilig, snel en efficiënt vervoeren;

6.2. Vervoerder moet, op eigen kosten en voor eigen rekening, motorvoertuigen en andere apparatuur die wordt gebruikt bij het verlenen van zijn Diensten, in goede, veilige en efficiënte staat leveren en onderhouden, en in overeenstemming met alle wetten en voorschriften die van toepassing zijn op het onderhoud en de bediening van dergelijke motorvoertuigen. en andere apparatuur. Traffic Tech is niet aansprakelijk jegens Vervoerder voor enige schade geleden door of aan de motorvoertuigen en andere uitrusting van Vervoerder of voor verlies door complicatie of inbeslagneming door een overheidsinstantie;

6.3. Vervoerder accepteert uitsluitend instructies voor wijzigingen in de plaats of tijd van levering van Traffic Tech. Indien Vervoerder wijzigingsinstructies van anderen dan Traffic Tech accepteert, doet Vervoerder dit op eigen risico en verliest hij zijn recht op vergoeding van de zending;

6.4. Alle transportdiensten zullen worden uitgevoerd in volledige overeenstemming met federale, provinciale, gemeentelijke en, voor zover van toepassing, internationale wetten of voorschriften die de activiteiten regelen, evenals alle wetgeving en gerelateerde programma's die zijn ontworpen om transportactiviteiten te beschermen tegen terroristische aanslagen, zoals de Custom -Trade Partnership Against Terrorism (“CTPAT”) en het Free and Secure Trade-initiatief.

7. Compensatie voor vervoerder
7.1. Vervoerder stemt ermee in om Traffic Tech binnen tien (10) dagen na levering van een zending te factureren. Elke factuur moet een originele of leesbare kopie bevatten van de ondertekende vrachtbrief, de ondertekende ontvangstbevestiging(en) en alle andere factuurdocumenten die redelijkerwijs door Traffic Tech worden gevraagd;

7.2. Op voorwaarde dat dergelijke documenten worden ontvangen, stemt Traffic Tech ermee in om Vervoerder te betalen in overeenstemming met individuele tariefbevestigingen, indien van toepassing, of anderszins zoals schriftelijk overeengekomen. Tenzij tussen de partijen andere betalingsvoorwaarden zijn overeengekomen, zal Traffic Tech de betaling aan Vervoerder uitvoeren binnen dertig (30) dagen na ontvangst van de vrachtbrief en de ontvangstbewijzen van Vervoerder;

7.3. Traffic Tech heeft het recht om claims voor verlies, schade of vertraging, en claims voor meerkosten of dubbele betaling, te verrekenen met vracht- of andere kosten die aan de vervoerder verschuldigd zijn;

7.4. Traffic Tech is de enige partij die verantwoordelijk is voor de betaling van de kosten van de vervoerder. De vervoerder gaat ermee akkoord geen betaling te vragen aan verzenders, geadresseerden of andere partijen;

7.5. De vervoerder doet voor zichzelf en namens alle erkende agenten en onderaannemers afstand van zijn rechten op enig pandrecht dat kan bestaan op goederen of eigendommen van Traffic Tech of een van zijn klanten, vervoerders of geadresseerden. De vervoerder mag de levering van goederen niet tegenhouden vanwege een geschil met Traffic Tech, een verzender, een geadresseerde of een andere partij.

8. Geen terugvordering
8.1. Aanvaarding door Vervoerder van een door Traffic Tech aangeboden lading houdt de erkenning van Vervoerder in dat de afzender van de lading een Klant van Traffic Tech is;

8.2. De vervoerder stemt ermee in om, direct of indirect, geen ladingen van klanten van Traffic Tech te vragen, te regelen of te accepteren van iemand anders dan Traffic Tech;

8.3. In geval van overtreding van deze bepaling heeft Traffic Tech recht op een commissie van 25% van de bruto transportopbrengsten ontvangen door Vervoerder van de Klant van Traffic Tech gedurende een periode van twee (2) jaar na de laatste verzending, met inachtneming van deze bepalingen. Regels, wordt geleverd.

9. Vrachtbrieven en andere verzenddocumenten
Vervoerder moet voor elke zending een vrachtbrief afgeven en Traffic Tech een bewijs van aanvaarding en aflevering van elke zending verstrekken. Het cognossement zal de soort, hoeveelheid en staat van de Goederen door de Vervoerder in schijnbaar goede staat en staat aangeven, tenzij dergelijke Goederen niet gemakkelijk waarneembaar zijn (inhoud en staat van de inhoud van het pakket onbekend) of zoals anderszins kan worden aangegeven op de voorkant van het vrachtbriefje. cognossement. De voorwaarden van eventuele vrachtbrieven of andere vrachtdocumenten die door Vervoerder of haar onderaannemers worden gebruikt, zullen deze Regels niet aanvullen, wijzigen of wijzigen. Als Traffic Tech op een vrachtbrief of ander document ten onrechte wordt geïdentificeerd als de “vervoerder” op het vertrekpunt of tijdens het transport, wijzigt een dergelijke aanduiding op geen enkele manier de relatie tussen Traffic Tech en de Vervoerder onder deze Regels of de rol van Traffic Tech als bemiddelaar of makelaar in transportdiensten.

10. Verlies, schade en vertraging van de lading
10.1. Tenzij anders bepaald in deze Regels, is Vervoerder aansprakelijk voor verlies, schade of vertraging in verband met de Goederen die door Vervoerder of zijn agent zijn geaccepteerd. De taken en verantwoordelijkheden van de vervoerder op grond van deze regels beginnen op het moment dat de vervoerder de goederen van klanten van Traffic Tech in bezit neemt en er controle over heeft, of bij uitvoering van een dergelijk vrachtbrief of ontvangst door de vervoerder, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet, en eindigen op het moment dat de geadresseerde de vrachtbrief ondertekent of aflevert. een ontvangstbewijs en Vervoerder levert de Goederen af;

10.2. Vervoerder is aansprakelijk voor de totale werkelijke waarde van de door Traffic Tech aan Vervoerder aangeboden zendingen, inclusief de vracht- en andere kosten, indien betaald. De termen “werkelijke waarde” betekenen de waarde van de Goederen op de plaats en het tijdstip van verzending;

10.3. Als Vervoerder een verzegelde trailer ontvangt, mag Vervoerder niet toestaan dat het zegel wordt verwijderd of aangetast zonder schriftelijke toestemming van Traffic Tech of de eigenaar van de Goederen. Elke niet-naleving van deze vereiste zal ertoe leiden dat de Goederen definitief als volledig beschadigd worden beschouwd;

10.4. Alle claims wegens verlies, schade of vertraging moeten binnen zestig (60) dagen na ontvangst worden afgehandeld. Indien een claim niet binnen zestig (60) dagen na ontvangst is afgehandeld, heeft Traffic Tech het recht het claimbedrag te verrekenen met het door Vervoerder verschuldigde geld;

10.5. De Vervoerder zal geen Goederen verkopen of proberen te verkopen die het voorwerp uitmaken van transportdiensten waarop deze Regels van toepassing zijn. In het geval dat merk- of geëtiketteerde goederen beschadigd raken, kan de klant van Traffic Tech naar eigen goeddunken bepalen of de goederen kunnen worden geborgen, en, indien mogelijk, wat de waarde van een dergelijke berging is. Eventuele bergingsinkomsten zullen in mindering worden gebracht op het bedrag van de vordering van Traffic Tech op Vervoerder. Als de Klant van Traffic Tech toestaat dat zijn Goederen worden geborgen en Vervoerder de totale, werkelijke waarde van de beschadigde Goederen betaalt, mag Vervoerder de Goederen in bewaring houden na het verwijderen van alle identificerende kenmerken of labels;

10.6. Indien het onvermogen van Vervoerder om een zending af te leveren zoals overeengekomen resulteert in een terugboeking tegen Traffic Tech of de Klant, is Vervoerder aansprakelijk voor het bedrag van de terugboeking;

10.7. Claims gebaseerd op verborgen verlies of schade, die binnen vijftien (15) dagen na de leveringsdatum aan Vervoerder worden gemeld, worden door Vervoerder behandeld alsof er op het moment van levering een uitzonderingsaantekening op het ontvangstbewijs was gemaakt.

11. Geen pandrecht
De vervoerder doet afstand van alle rechten die hij anders zou hebben om onder federaal of provinciaal recht een retentierecht op de goederen op te leggen en zal op geen enkele andere wijze de levering van goederen tegenhouden vanwege een geschil met Traffic Tech, de verzender, de geadresseerde of enige andere partij.

12. Onderaanneming
12.1. De vervoerder mag een zending niet bemiddelen, uitbesteden of interlinen zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van Traffic Tech. Als Vervoerder dit doet zonder toestemming van Traffic Tech, zal noch Vervoerder, noch de partij die de diensten uitvoert, Traffic Tech of zijn klanten kosten in rekening brengen voor dergelijke diensten. Bovendien blijft Vervoerder, ongeacht of Vervoerder vooraf schriftelijke toestemming heeft van Traffic Tech om te bemiddelen, uit te besteden of te interlinen, verantwoordelijk en aansprakelijk alsof Vervoerder de diensten zelf als motorvervoerder zou uitvoeren;

12.2. De vervoerder mag geen enkele zending omleiden of opnieuw verzenden, behalve na schriftelijke instructies van Traffic Tech. De vervoerder accepteert geen instructies voor omleiding of herverzending van een geadresseerde zonder kennisgeving aan Traffic Tech en schriftelijke toestemming van Traffic Tech.

13. Schadeloosstelling
13.1. De Vervoerder zal Traffic Tech vrijwaren voor alle boetes, kosten, claims, aansprakelijkheid of uitgaven die kunnen voortvloeien uit overtredingen door Vervoerder van toepasselijke wet- en regelgeving tijdens de prestaties van Vervoerder onder deze Regels;

13.2. De vervoerder zal Traffic Tech, de aan haar gelieerde entiteiten, klanten, verladers, geadresseerden, directeuren, functionarissen, werknemers en agenten verdedigen, schadeloos stellen en vrijwaren van en tegen alle verliezen, kosten, uitgaven, claims, eisen, aansprakelijkheden, boetes, schadevergoedingen. , rechtszaken, procedures voor acties (inclusief alle redelijke kosten en honoraria van advocaten) die voortvloeien uit letsel of de dood van een persoon of personen, of voortvloeien uit verlies of schade aan het bedrijf of eigendom van een persoon of personen, inclusief de eigendom van Traffic Tech veroorzaakt door of voortvloeiend, direct of indirect, uit de ontvangst, het transport en/of de levering van een zending die onderworpen is aan deze Regels door Vervoerder of een van zijn agenten, werknemers of onderaannemers (gezamenlijk aangeduid als de “Claims”), inclusief, maar niet beperkt tot, Claims gebaseerd op garantieschending door een partij en Claims voor enige overtreding van enige wet, verordening of regelgeving, met uitzondering van Claims die voortkomen uit onrechtmatig handelen, nalaten of nalatigheid van Traffic Tech;

13.3. De Vervoerder zal Traffic Tech schadeloos stellen en schadeloos stellen voor elke claim voor verzekeringspremie of elke claim van een werknemer van de Vervoerder voor letsel opgelopen tijdens de normale bedrijfsvoering, met inbegrip van, maar niet beperkt tot, chauffeurs, lumpers, helpers, agenten of onderaannemers van Vervoerder. .

14. Verzekering
Vervoerder zal te allen tijde, op eigen kosten, de hieronder genoemde verzekering aanhouden. Alle verzekeringen moeten primair zijn en verplicht zijn om vóór enige andere beschikbare dekking te reageren en te betalen

14.1. Een werknemerscompensatieverzekering die voldoet aan alle toepasselijke provinciale of staatsvereisten;

14.2. Op incidenten gebaseerde commerciële algemene aansprakelijkheidsverzekering inclusief algemene contractuele dekking, met gecombineerde enkele limieten van $ 1,000,000 voor persoonlijk letsel, inclusief overlijden, en $ 500,000 voor elk voorval voor materiële schade, inclusief: (i) Exploitatie van gebouwen; en (ii) Contractuele aansprakelijkheid voor de aansprakelijkheid die Vervoerder op zich neemt krachtens eventuele vrijwaringsovereenkomsten tussen Traffic Tech en Vervoerder.

14.3. Op voorvallen gebaseerde vrachtwagenchauffeurspolis of autoaansprakelijkheidsverzekering met limieten van $1,000,000 per voorval, en een dekking voor gevaarlijke stoffen van niet minder dan $5,000,000 per voorval als er met gevaarlijke stoffen wordt gewerkt; En

14.4. Op incidenten gebaseerde vrachtverzekering met aansprakelijkheidslimieten van niet minder dan $100,000 per zending. De vrachtverzekeringspolis van de vervoerder sluit geen dekking uit voor fraude, ontrouw, een onbeheerd voertuig of een aanhangwagen die losstaat van de aandrijfeenheid, oneerlijkheid of criminele handelingen van werknemers of agenten van de vervoerder. Als de polissen dergelijke uitsluitingen bevatten, moet de Vervoerder een bewijs van een getrouwheidspolis of borgstelling verkrijgen en aan Traffic Tech verstrekken die een dergelijke dekking biedt, naar tevredenheid van Traffic Tech. Met uitzondering van de Worker's Compensation Insurance, moeten de bovenstaande polissen en certificaten Traffic Tech als aanvullende verzekerde vermelden. De vervoerder zal aan Traffic Tech een kopie van elke dergelijke verzekeringspolis en een schriftelijk verzekeringscertificaat verstrekken. Alle polissen en certificaten moeten vereisen dat de verzekeraar Traffic Tech ten minste dertig (30) dagen van tevoren op de hoogte stelt van eventuele materiële wijzigingen of annuleringen.

15. Zakelijk gedrag
Carrier zal het beleid van Traffic Tech naleven om ervoor te zorgen dat het bedrijf, het senior management en alle werknemers en leveranciers van haar bedrijven zich inzetten voor het naleven van alle relevante wetgeving en passende richtlijnen die zijn ontworpen om het witwassen van geld en andere activiteiten die bedoeld zijn om het witwassen van geld op te sporen, te ontmoedigen en te voorkomen. het faciliteren van de financiering van terroristische of criminele activiteiten. De Vervoerder zal te allen tijde zorg dragen voor de bescherming van haar personeel en de organisatie en reputatie van Traffic Tech vrijwaren tegen de dreiging van het witwassen van geld en de financiering van terroristische en criminele activiteiten.

16. Relatie tussen de partijen
De relatie tussen Vervoerder en Traffic Tech zal te allen tijde die van een onafhankelijke contractant zijn, behalve dat Traffic Tech de agent voor Vervoerder zal zijn voor het innen en betalen van kosten aan Vervoerder. De Vervoerder machtigt Traffic Tech om namens de Vervoerder vrachtkosten te factureren aan zijn Klanten, de verzender of de geadresseerde en de Vervoerder gaat ermee akkoord dat Traffic Tech als enige verantwoordelijk is voor de betaling van alle vrachtkosten aan de Vervoerder.

17. Toepasselijke wetten
Deze regels worden beheerst door en geïnterpreteerd in overeenstemming met de wetten van de provincie Quebec en de federale wetten van Canada die daar van toepassing zijn. Alle geschillen die voortvloeien uit deze Regels moeten worden voorgelegd aan de jurisdictie van de rechtbanken van het gerechtelijk arrondissement Montreal, de provincie Quebec of het Federale Hof van Canada.

DOUANEVOORWAARDEN

VERENIGDE STATEN

ALGEMENE DIENSTVOORWAARDEN VAN TRAFFIC TECH INTERNATIONAL, US, LLC*

Deze algemene voorwaarden vormen een contract tussen het “Bedrijf” en de “Klant”. In het geval dat het Bedrijf diensten verleent en een document uitgeeft met de voorwaarden en condities die op dergelijke diensten van toepassing zijn, zijn de in dat document uiteengezette voorwaarden van toepassing op die diensten voor zover deze in strijd zijn met dit document.

Definities.

"Bedrijf" betekent Traffic Tech International, US, LLC, haar dochterondernemingen, gerelateerde bedrijven, agenten en/of vertegenwoordigers;
"Klant" betekent de persoon waarvoor het Bedrijf diensten verleent, evenals haar opdrachtgevers, agenten en/of vertegenwoordigers, inclusief maar niet beperkt tot verladers, importeurs, exporteurs, vervoerders, beveiligde partijen, magazijnpersoneel, kopers en/of verkopers, verladers agenten, verzekeraars en verzekeraars, breakbulkagenten, geadresseerden, enz. Het is de verantwoordelijkheid van de Klant om kennisgeving en kopie(n) van deze servicevoorwaarden aan al deze agenten of vertegenwoordigers te verstrekken;
"Documentatie" betekent alle informatie die direct of indirect van de Klant wordt ontvangen, zowel op papier als in elektronische vorm.
“Oceaantransportbemiddelaars” (“OTI”) omvat een “oceaanexpediteur” en een “niet-schip exploiterende vervoerder”;
“Derde partijen” omvatten, maar zijn niet beperkt tot, het volgende: vervoerders, vrachtwagenchauffeurs, karrenners, lichters, expediteurs, OTI's, douane-expediteurs, agenten, magazijniers en anderen aan wie de goederen zijn toevertrouwd voor transport, cartage, behandeling en/of of levering, opslag of anderszins.

Bedrijf als agent.

Het Bedrijf treedt op als de “agent” van de Klant met als doel taken uit te voeren in verband met de binnenkomst en vrijgave van goederen, diensten na binnenkomst, het veiligstellen van exportvergunningen, het indienen van export- en veiligheidsdocumentatie namens de Klant en andere handelingen met overheidsinstanties, of voor het regelen van transportdiensten of andere logistieke diensten in een andere hoedanigheid dan als vervoerder.

Beperking van acties.

Deze Regels zijn van toepassing op alle zendingen die door Traffic Tech of door derden namens Traffic Tech aan Vervoerder worden aangeboden.

Geen aansprakelijkheid voor de selectie of diensten van derden en/of routes.

Tenzij de diensten worden uitgevoerd door personen of bedrijven die zijn ingeschakeld op grond van uitdrukkelijke schriftelijke instructies van de Klant, zal het Bedrijf redelijke zorg betrachten bij de selectie van derden, of bij het selecteren van de middelen, route en procedure die moeten worden gevolgd bij de behandeling, het transport, de inklaring en de levering. van de zending. Advies van het Bedrijf met betrekking tot een bepaalde persoon of entiteit die is geselecteerd om diensten te verlenen met betrekking tot de goederen mag niet worden geïnterpreteerd als te betekenen dat het Bedrijf garandeert of verklaart dat een dergelijke persoon of entiteit dergelijke diensten op de juiste wijze zal verlenen, noch aanvaardt het Bedrijf de verantwoordelijkheid of aansprakelijkheid voor enige actie. (s) en/of passiviteit(en) van een dergelijke persoon of entiteit, inclusief zijn agenten. Het Bedrijf is niet aansprakelijk voor enige vertraging of verlies van welke aard dan ook, die optreedt terwijl een zending zich in bewaring of onder controle bevindt van een derde partij of de agent van een derde partij. Alle claims in verband met de actie(s) of het nalaten van actie(s) van een derde partij zullen uitsluitend tegen deze partij en/of haar agenten worden ingesteld. In verband met een dergelijke claim zal het Bedrijf redelijkerwijs samenwerken met de Klant, die aansprakelijk is voor alle door het Bedrijf opgelopen kosten of lasten.

Offertes zijn niet bindend

Offertes met betrekking tot vergoedingen, accijnzen, vrachtkosten, verzekeringspremies of andere kosten die door het Bedrijf aan de Klant worden gegeven, zijn uitsluitend voor informatieve doeleinden en kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd. Geen enkele offerte is bindend voor het Bedrijf, tenzij het Bedrijf er schriftelijk mee instemt om de behandeling of het transport van de zending op zich te nemen tegen een specifiek tarief of bedrag dat in de offerte wordt vermeld, en er betalingsregelingen zijn overeengekomen tussen het Bedrijf en de Klant.

Vertrouwen op verstrekte informatie.

De Klant erkent dat hij verplicht is om alle documenten en verklaringen te beoordelen die zijn opgesteld voor en/of ingediend bij US Customs & Border Protection, andere overheidsinstanties of derden, en zal het Bedrijf onmiddellijk op de hoogte stellen van eventuele fouten, discrepanties, onjuiste verklaringen of weglatingen in elke verklaring of andere indiening ingediend namens de Klant;
Bij het voorbereiden en indienen van douaneaangiften, uitvoeraangiften, aanvragen, veiligheidsdossiers, documentatie en/of andere vereiste gegevens vertrouwt het Bedrijf op de juistheid van alle documentatie en informatie, hetzij in geschreven, elektronische of mondelinge vorm, verstrekt door de Klant. De Klant zal redelijke zorg betrachten om de juistheid van al deze informatie te garanderen en zal het Bedrijf schadeloos stellen voor alle claims en/of aansprakelijkheid of verliezen geleden als gevolg van het onvermogen van de Klant om informatie openbaar te maken of enige onjuiste, onvolledige of valse verklaring van de Klant. Klant of zijn agent, vertegenwoordiger of contractant waarop het Bedrijf vertrouwde. De Klant gaat ermee akkoord dat hij een uitdrukkelijke, niet-delegeerbare plicht heeft om alle informatie openbaar te maken die nodig is om de goederen te importeren, exporteren of binnen te komen.
De Klant erkent dat hij verplicht is om geverifieerde gewichten te verstrekken die zijn verkregen op gekalibreerde, gecertificeerde apparatuur van alle vracht die moet worden aangeboden aan stoomschiplijnen en verklaart dat het Bedrijf het recht heeft om te vertrouwen op de nauwkeurigheid van dergelijke gewichten bij het verstrekken van het gecertificeerde gewicht aan de stoomschiplijnen . De Klant stemt ermee in dat hij het Bedrijf zal vrijwaren van alle claims, verliezen, boetes of andere kosten die voortvloeien uit onjuiste opgaven van het gewicht verstrekt door de Klant of zijn agent of contractant waarop het Bedrijf vertrouwt.

Het verklaren van hogere waarde aan derden.

Derden aan wie de goederen worden toevertrouwd, kunnen de aansprakelijkheid voor verlies of schade beperken. Het Bedrijf zal uitsluitend om een extra taxatiedekking verzoeken na specifieke schriftelijke instructies van de Klant, die ermee akkoord moet gaan alle kosten daarvoor te betalen. Bij gebrek aan schriftelijke instructies of de weigering van de derde partij om akkoord te gaan met een hogere aangegeven waarde, kunnen de goederen, naar eigen goeddunken van het Bedrijf, worden aangeboden aan de derde partij, met inachtneming van de voorwaarden van de aansprakelijkheidsbeperkingen en/of de beperkingen van de derde partij. servicevoorwaarden.

Verzekeringen.

Tenzij hier schriftelijk om wordt verzocht en schriftelijk aan de Klant is bevestigd, is het Bedrijf niet verplicht om namens de Klant een verzekering af te sluiten; in alle gevallen zal de Klant alle premies en kosten in verband met het afsluiten van de aangevraagde verzekering betalen.

Disclaimers; Beperking van aansprakelijkheid.

Behalve zoals specifiek hierin uiteengezet, geeft het Bedrijf geen expliciete of impliciete garanties in verband met zijn diensten.
In verband met alle door het Bedrijf uitgevoerde diensten kan de Klant een aanvullende aansprakelijkheidsdekking verkrijgen, tot maximaal de werkelijke of aangegeven waarde van de zending of transactie, door een dergelijke dekking aan te vragen en ermee in te stemmen daarvoor een betaling te doen. Dit verzoek moet schriftelijk door het Bedrijf worden bevestigd. voorafgaand aan het verlenen van diensten voor de gedekte transactie(s).
Bij gebrek aan aanvullende dekking onder (b) hierboven, is de aansprakelijkheid van het Bedrijf beperkt tot het volgende: (i) wanneer de claim voortvloeit uit andere activiteiten dan die verband houden met douanezaken, $50 per zending of transactie, of (ii) wanneer de claim voortvloeit uit activiteiten die verband houden met douanezaken, $ 50 per binnenkomst of het bedrag aan makelaarskosten betaald aan het Bedrijf voor de binnenkomst, afhankelijk van welk bedrag lager is.
In geen geval zal het Bedrijf aansprakelijk of verantwoordelijk zijn voor vervolg-, indirecte, incidentele, wettelijke of punitieve schade, zelfs als het bedrijf op de hoogte is gesteld van de mogelijkheid van dergelijke schade, of voor de handelingen van derden.

Geld voorschieten.

Alle kosten moeten vooraf door de Klant worden betaald, tenzij het Bedrijf schriftelijk akkoord gaat met het verlenen van krediet aan de Klant. Het verlenen van krediet aan de Klant in verband met een bepaalde transactie wordt niet beschouwd als een verklaring van afstand van deze bepaling door het Bedrijf met betrekking tot een andere transactie.

Schadeloosstelling/vrijwaring.

De Klant stemt ermee in het Bedrijf schadeloos te stellen, te verdedigen en te vrijwaren van elke claim, rechtszaak, procedure, aansprakelijkheid, boete, boete en kosten (inclusief advocatenhonoraria en kosten) die voortvloeien uit de import of export van goederen van de Klant of enig gedrag van de Klant, inclusief: maar niet beperkt tot de onnauwkeurigheid van invoer-, export- of beveiligingsinformatie verstrekt door de Klant of zijn agent. In het geval dat er een claim, rechtszaak of procedure tegen het Bedrijf wordt ingesteld, zal het de Klant hiervan schriftelijk op de hoogte stellen via de post op het adres dat bij het Bedrijf bekend is.

Verzendingen onder rembours of onder rembours.

Het Bedrijf zal redelijke zorg betrachten met betrekking tot schriftelijke instructies met betrekking tot zendingen onder rembours, bankcheques, kassiercheques en/of gecertificeerde cheques, kredietbrieven en andere soortgelijke betalingsdocumenten; Het Bedrijf is echter niet aansprakelijk als de beoogde betaler weigert voor de verzending te betalen.

Kosten van incasso.

In elk geschil waarbij geld verschuldigd is aan het Bedrijf, heeft het Bedrijf recht op alle incassokosten, inclusief redelijke honoraria van advocaten en rente van 15% per jaar of het hoogste tarief dat wettelijk is toegestaan, tenzij een lager bedrag door de wet is toegestaan. Bedrijf.

Algemeen retentierecht en recht om het eigendom van de klant te verkopen.

Het Bedrijf heeft een doorlopend retentierecht op alle eigendommen en documenten die daarmee verband houden van de Klant die in het feitelijke of feitelijke bezit, de bewaring of de controle van het Bedrijf terechtkomen of onderweg zijn, welk retentierecht van kracht blijft na de levering, voor alle kosten, uitgaven of voorschotten die aan het Bedrijf verschuldigd zijn. met betrekking tot de zending waarop het retentierecht wordt geclaimd en eventuele eerdere zendingen. Douanerechten, transportkosten en gerelateerde betalingen die door het Bedrijf zijn voorgeschoten, worden geacht namens de Klant in trust te zijn betaald en behandeld als doorbetalingen die namens de Klant zijn gedaan en waarvoor het Bedrijf slechts als doorgeefluik optreedt.
Het Bedrijf zal de Klant schriftelijk op de hoogte stellen van zijn voornemen om zijn retentierecht uit te oefenen, het exacte verschuldigde bedrag en eventuele lopende opslag- of andere kosten. De Klant zal alle partijen die belang hebben bij zijn zending(en) op de hoogte stellen van het retentierecht van het Bedrijf.
Tenzij de Klant binnen dertig dagen na ontvangst van de kennisgeving van retentierecht contant geld of een kredietbrief op zicht plaatst, of, als het verschuldigde bedrag betwist wordt, een aanvaardbare borgsom van 110% van het totaal verschuldigde bedrag ten gunste van het Bedrijf plaatst, Door de betaling van het verschuldigde geld te garanderen, vermeerderd met alle opslagkosten die zijn opgebouwd of nog moeten worden opgebouwd, heeft het Bedrijf het recht om dergelijke eigendommen te verkopen op een openbare of onderhandse verkoop of veiling, waarbij de Klant de netto-opbrengsten wordt terugbetaald na voldoening van alle kosten met betrekking tot de verkoop en alle verschuldigde bedragen aan Bedrijf.

Geen plicht om gegevens bij te houden voor de klant.

De Klant erkent dat hij, overeenkomstig de artikelen 508 en 509 van de Tariff Act, zoals gewijzigd, de plicht heeft en als enige aansprakelijk is voor het bijhouden van alle gegevens die vereist zijn krachtens de douane- en andere wet- en regelgeving van de Verenigde Staten. Tenzij schriftelijk anders overeengekomen, zal het Bedrijf alleen de gegevens bijhouden die het wettelijk verplicht is bij te houden, en niet optreden als “administratiebewaarder” of “administratieagent” voor de Klant.

Het verkrijgen van bindende uitspraken, het indienen van protesten, enz.

Tenzij het Bedrijf er schriftelijk om vraagt en ermee instemt, is het Bedrijf niet verplicht enige actie vóór of na de douanevrijgave te ondernemen, inclusief, maar niet beperkt tot, het verkrijgen van bindende uitspraken, het adviseren over liquidaties, het indienen van petities of protesten.

Geen plicht om licentiebevoegdheid te verlenen.

Tenzij schriftelijk verzocht door de Klant en schriftelijk goedgekeurd door het Bedrijf, is het Bedrijf niet verantwoordelijk voor het bepalen van de licentiebevoegdheid of het verkrijgen van een licentie of andere autoriteit met betrekking tot de export uit of import in de Verenigde Staten.

Opstellen en uitgeven van vrachtbrieven.

Wanneer het Bedrijf een vrachtbrief opstelt of afgeeft, is het Bedrijf niet verplicht om daarop het aantal stuks, pakketten en/of dozen enz. te specificeren. Tenzij schriftelijk anders overeengekomen door het Bedrijf, kan het Bedrijf vertrouwen op het opgegeven vrachtgewicht en dit gebruiken. door Klant.

Geen wijziging of amendement tenzij schriftelijk.

Deze algemene voorwaarden kunnen uitsluitend schriftelijk worden gewijzigd, gewijzigd of aangepast, ondertekend door zowel de Klant als het Bedrijf.

Vergoeding van het bedrijf.

De vergoeding van het Bedrijf voor zijn diensten is inbegrepen bij en komt bovenop de tarieven en kosten van alle vervoerders en andere instanties die door het Bedrijf zijn geselecteerd om de goederen te vervoeren en af te handelen, en een dergelijke compensatie is exclusief makelaarskosten, commissies, dividenden. of andere inkomsten die het Bedrijf ontvangt van vervoerders, verzekeraars en anderen in verband met de verzending. Bij exporten over zee zal het Bedrijf op verzoek een gedetailleerd overzicht verstrekken van de componenten van alle berekende kosten en een kopie van elk relevant document met betrekking tot deze kosten. Bij elke verwijzing voor incasso of actie tegen de Klant voor geld dat aan het Bedrijf verschuldigd is, zal de Klant, na terugvordering door het Bedrijf, de kosten van incasso en/of procesvoering betalen, inclusief redelijke advocaatkosten.

Overmacht.

Het Bedrijf is niet aansprakelijk voor verliezen, schade, vertragingen, onrechtmatige of gemiste leveringen of niet-nakoming, geheel of gedeeltelijk, als gevolg van omstandigheden buiten de controle van het Bedrijf of zijn onderaannemers, inclusief, maar niet beperkt tot: ( i) overmacht, zoals overstromingen, aardbevingen, stormen, orkanen, stroomstoringen of andere natuurrampen; (ii) oorlog, kaping, diefstal, diefstal of terroristische activiteiten; (iii) incidenten of beschadigingen aan transportmiddelen; (iv) embargo's; (v) burgerlijke onlusten of rellen; (vi) gebreken, aard of inherente ondeugd van de goederen; (vii) handelingen, contractbreuk of nalatigheid van de Klant of iemand anders die mogelijk belang heeft bij de verzending; (viii) handelingen van een overheid of een agentschap of onderdeel daarvan, inclusief de weigering of intrekking van import/export of andere noodzakelijke vergunningen; of (ix) stakingen, uitsluitingen of andere arbeidsconflicten.

Deelbaarheid.

In het geval dat enig deel hiervan ongeldig of niet-afdwingbaar blijkt te zijn, blijft de rest volledig van kracht. De beslissing van het Bedrijf om afstand te doen van enige bepaling hierin, hetzij door gedrag of anderszins, zal niet worden beschouwd als een verdere of voortdurende afstandsverklaring van een dergelijke bepaling of om anderszins afstand te doen of enige andere bepaling hierin ongeldig te maken.

Toepasselijk recht, toestemming voor jurisdictie en locatie.

Deze servicevoorwaarden en de relatie tussen de partijen zullen worden geïnterpreteerd volgens de wetten van Illinois, zonder rekening te houden met beginselen van wetsconflicten. Klant en Bedrijf stemmen in met de jurisdictie van de United States District Court voor het Northern District van Illinois of, als federale jurisdictie ontbreekt, met de staatsrechtbanken in Cook County, Illinois.

(*) Deze voorwaarden zijn aangepast en grotendeels hetzelfde als de voorwaarden die zijn goedgekeurd door de National Customs Brokers and Forwarders Association of America, Inc. (Herzien 6/16)

CANADA

CANADIAN SOCIETY OF CUSTOMS BROKERS (09-2016) STANDAARD HANDELSVOORWAARDEN

Deze standaardhandelsvoorwaarden, zoals hierin uiteengezet, zijn van toepassing op de zakelijke praktijken van leden van de Canadian Society of Customs Brokers. Door ondertekening van de Agentuurovereenkomst en Volmacht gaan Cliënt en Douane-expediteur ermee akkoord gebonden te zijn aan deze Standaard Handelsvoorwaarden.

Definities

“Agentschapsovereenkomst en volmacht” betekent respectievelijk de doorlopende algemene agentuurovereenkomst van de Canadian Society of Customs Brokers en de volmacht met de bevoegdheid om een onderagent te benoemen, ondertekend door de klant om de douane-expediteur te benoemen als zijn agent en advocaat in verband met de daarin beschreven diensten.
"Toepasbare wetten" heeft de betekenis zoals uiteengezet in artikel 6(a).
“Canadese overheidsinstanties en departementen” or “CGAD” betekent de Canada Border Services Agency, elke andere afdeling of instantie, en de opvolger daarvan, van de regering van Canada of een provincie daarvan die jurisdictie heeft over de import en export van goederen naar en vanuit Canada.
"Cliënt" betekent de natuurlijke persoon, vennootschap, vereniging, entiteit of vennootschap op wiens verzoek of namens wie, direct of indirect, de Douane-expediteur zaken doet of advies, informatie of diensten verleent, en die in de Agentuurovereenkomst als Klant wordt genoemd en Volmacht.
"Douane-expediteur" betekent dat individu, partnerschap, entiteit of onderneming die een vergunning heeft gekregen van de Canada Border Services Agency of een andere bevoegde instantie om de activiteiten van douane-expediteur uit te oefenen en die in de Agency Agreement en de volmacht als douane-expediteur wordt genoemd.
“Uitbetalingen” betekent elke betaling die door de douane-expediteur namens de klant wordt gedaan voor een product of dienst die wordt geleverd in verband met het faciliteren van de import en export van goederen, inclusief maar niet beperkt tot overheidskosten en eventuele extra belastingen, vracht, opslag boetes, rente, betalingen voor goederen onder rembours, boetes en andere bedragen, kosten of betalingen.
“Uitbetalingskosten” betekent de vergoedingen die de Douane-expediteur aan de Cliënt in rekening brengt in verband met het regelen, verrichten en/of beheren van Uitbetalingen.
“Vergoedingen” heeft de betekenis zoals uiteengezet in Sectie 2 en omvat, zonder beperking, Uitbetalingskosten.
“Overheidskosten” betekent de heffingen, belastingen, boetes, rente, boetes of andere heffingen of bedragen die door CGAD of een andere toepasselijke overheidsinstantie in rekening worden gebracht of geheven op geïmporteerde of geëxporteerde goederen, inclusief, maar niet beperkt tot, goederen die in Canada worden geïmporteerd, vanuit Canada worden geëxporteerd of worden gerapporteerd of vrijgegeven of naar worden gemeld of vrijgegeven op grond van de Douanewet, het Douanetarief, de Accijnswet, de Accijnsbelastingwet, de Wet bijzondere importmaatregelen en/of andere toepasselijke wetten met betrekking tot douane, import en/of export.
"Verliezen" betekent verliezen, schade, vertragingen, kosten, verwondingen, honoraria (inclusief maar niet beperkt tot juridische kosten en uitgaven), aansprakelijkheden, uitgaven, acties, rechtszaken, procedures, eisen en claims van welke aard dan ook.
"Diensten" betekent de douane-expediteursdiensten beschreven in Bijlage 1 die vereist zijn door de Klant en waarvan is overeengekomen dat ze door de Douane-expediteur worden geleverd.
“Subagent” betekent de persoon aan wie op grond van de Douanewet een vergunning is verleend om zaken te doen als douane-expediteur en die de douane-expediteur als eigen agent mag aanwerven in verband met de diensten, of een deel daarvan, die de douane-expediteur voor de klant uitvoert .

Vergoedingen en verschotten
De vergoedingen voor Diensten zullen in overeenstemming zijn met het tariefschema zoals overeengekomen tussen de Klant en de Douane-expediteur, zoals van tijd tot tijd gewijzigd (de “Vergoedingen”).

Door de Douane-expediteur ten behoeve van de Cliënt gemaakte verschotten worden door de Cliënt aan de Douane-expediteur vergoed.

Facturering en betaling
De Douane-expediteur zal facturen uitreiken aan de Klant voor alle Vergoedingen die verband houden met de Diensten.

Onmiddellijk na ontvangst van de facturen hieronder, zal de Klant aan de Douane-expediteur, contant of met andere onmiddellijk beschikbare en onherroepelijke gelden, geleverd zoals overeengekomen door de Douane-expediteur, zoals en wanneer verschuldigd in overeenstemming hiermee, alle Vergoedingen voor de Diensten betalen, zonder enige vorm van betaling. vermindering, aftrek, verrekening of opschorting wegens welke vordering of tegenvordering dan ook.
Rente op alle laattijdige betalingen wordt in rekening gebracht en betaald tegen een tarief dat gelijk is aan de door de Bank of Canada vastgestelde primaire rente plus 5% per jaar, aangezien deze van tijd tot tijd fluctueert. Deze rente wordt berekend en in rekening gebracht met ingang van 14 dagen na de betreffende factuurdatum, tenzij partijen schriftelijk anders overeenkomen.
Voor zover de Douane-expediteur bedragen aan de Cliënt verschuldigd is, kan de Douane-expediteur dat bedrag aan de Cliënt verrekenen met enig bedrag dat de Cliënt aan de Douane-expediteur verschuldigd is.

Bevordering van fondsen

Op verzoek van de Douane-expediteur zal de Cliënt, voordat de Douane-expediteur een zending van door de Cliënt geïmporteerde goederen vrijgeeft, onmiddellijk aan de Douane-expediteur voldoende middelen verstrekken om de Douane-expediteur in staat te stellen namens de Cliënt alle Verschotten te betalen die worden door de douane-expediteur geacht te moeten worden betaald in verband met een dergelijke verzending.
Indien de Douane-expediteur of CGAD op enig moment vaststelt dat er extra middelen nodig zijn met betrekking tot door de Klant geïmporteerde goederen, zal de Klant op verzoek van de Douane-expediteur of CGAD dergelijke extra middelen onmiddellijk aan de Douane-expediteur voorschieten.
Indien, na betaling van de verschotten door de Douane-expediteur met betrekking tot de door de Klant geïmporteerde goederen, er nog een saldo openstaat ten gunste van de Klant, zal de Douane-expediteur het resterende saldo onverwijld aan de Klant terugbetalen. tenzij anders aangegeven door de Klant; orii. tenzij er achterstallige bedragen zijn die de Klant aan de Douane-expediteur verschuldigd is, in welk geval de Douane-expediteur, na kennisgeving aan de Klant, zijn openstaande Vergoedingen en/of Verschotten (of een deel daarvan) kan betalen uit het genoemde resterende saldo.
Als de Klant er niet in slaagt geld voor te schieten aan de Douane-expediteur op verzoek van de Douane-expediteur of CGAD, heeft de Douane-expediteur geen verplichting om Diensten te verlenen of uit te voeren voor of namens de Klant, en is de Klant verantwoordelijk en gaat hij ermee akkoord om de douane-expediteur te vergoeden, te verdedigen, schadeloos te stellen en te vrijwaren voor alle verliezen die daarmee verband houden.

Taken en verantwoordelijkheden van de opdrachtgever

De Klant zal:
i. onmiddellijk aan de douane-expediteur alle informatie verstrekken die nodig is voor de douane-expediteur om de diensten te verlenen, inclusief maar niet beperkt tot alle informatie die nodig is om de documentatie van CGAD in te vullen en/of de vereiste gegevens aan CGAD of andere toepasselijke overheidsinstanties te verstrekken; ii. controleer onmiddellijk alle documentatie en/of gegevens en stel de douane-expediteur op de hoogte van eventuele daarin aangetroffen onnauwkeurigheden, fouten of weglatingen; eniii. de douane-expediteur vergoeden, verdedigen, schadeloos stellen en onschadelijk maken met betrekking tot elke kwestie uiteengezet in artikel 5(c) en tegen alle verliezen die voortvloeien uit of voortvloeien uit onnauwkeurigheden, fouten of weglatingen in de informatie en documentatie die aan de Douane-expediteur door de Klant of zijn werknemers, vertegenwoordigers en/of agenten en waarop de Douane-expediteur en/of zijn eigen Onderagenten een beroep doen.
De Klant garandeert dat (i) hij de importeur, exporteur en/of eigenaar is van de goederen (indien van toepassing) waarvoor hij de Diensten van de Douane-expediteur heeft ingehuurd; (ii) zij beschikt over de volledige bevoegdheid en autoriteit om de douane-expediteur te behouden en te benoemen als agent en advocaat, en om de douane-expediteur te autoriseren en te instrueren, inclusief, maar niet beperkt tot, zoals uiteengezet in de agentuurovereenkomst en de volmacht; en (iii) alle informatie die aan de douane-expediteur wordt verstrekt, is volledig, waar en nauwkeurig. De Klant erkent dat de Douane-expediteur op dergelijke informatie vertrouwt om de Diensten te verlenen.
De Klant is als enige aansprakelijk en verantwoordelijk voor al het volgende:
i. Uitbetalingen door de Douane-expediteur namens de Cliënt;ii. Overheidskosten; eniii. Verliezen geleden of geleden door de Douane-expediteur in verband met het verlenen van Diensten aan de Klant.

Taken en verantwoordelijkheden van de douane-expediteur

De douane-expediteur zal te allen tijde diensten verlenen op een tijdige en professionele manier in overeenstemming met de algemeen aanvaarde normen van de Canadese douane-expediteurindustrie en in overeenstemming met alle toepasselijke wet- en regelgeving van Canada en elke toepasselijke provincie, territorium en gemeente daarvan (“Toepasbare wetten").
Alle informatie met betrekking tot de Klant is en zal vertrouwelijk worden gehouden door de douane-expediteur, zijn subagenten en dienstverleners, indien van toepassing, en zal alleen worden vrijgegeven aan de CGAD of andere toepasselijke overheids-, politie- of officiële onderzoeksinstanties, indien en zoals (i) vereist door Toepasselijk recht of bevel van een orgaan, agentschap of rechtbank met bevoegde jurisdictie en autoriteit; en/of (ii) via schriftelijke instructies van de Klant aan de Douane-expediteur opdracht gegeven of geautoriseerd om vertrouwelijke informatie, of een deel daarvan, aan derden vrij te geven.
De Douane-expediteur zal alle redelijke stappen ondernemen om de Diensten te verlenen in overeenstemming met de instructies van de Klant, met dien verstande dat indien het naar het oordeel van de Douane-expediteur in het belang van de Klant is om af te wijken van de instructies van de Klant, de Douane-expediteur hierbij hierbij daartoe geïnstrueerd en opgedragen en zal door de Klant worden vergoed, verdedigd, schadeloos gesteld en onschadelijk gehouden voor alle verliezen die daarbij ontstaan.
De Douane-expediteur zal aan de Cliënt voor elke transactie of samenvattende boekhouding die namens de Cliënt wordt uitgevoerd, een kopie verstrekken van de boekhoudkundige documenten en de daarop betrekking hebbende gegevens.
De Douane-expediteur zal onverwijld verantwoording afleggen aan de Cliënt voor de door de Douane-expediteur ontvangen gelden voor zover deze gelden:
i. voor het krediet van de Klant door de Ontvanger-Generaal voor Canada of andere toepasselijke overheidsinstanties; orii. van de Klant in de vorm van de in artikel 4 genoemde voorschotten bovenop de voor de Klant of de onderneming van de Klant verschuldigde Verschotten.
De douane-expediteur is niet aansprakelijk voor eventuele verliezen die voortkomen uit of op enig onderdeel worden veroorzaakt door (i) de nalatigheid, het wangedrag of de overtreding van de douane-expediteur of voor iets dat hij doet of nalaat; (ii) elke overmacht, onvermijdelijke vertraging of gebeurtenis, of andere handeling of oorzaak die buiten de redelijke controle van de douane-expediteur ligt; of (iii) het onvermogen van de douane-expediteur om de diensten te verlenen als gevolg van of als gevolg van de werking van de toepasselijke wetten, of de toepasselijke wetten van enig ander land dat van invloed is op de diensten, of een wijziging in het beleid van CGAD of andere toepasselijke overheidsinstanties.
De Douane-expediteur zal zijn commercieel redelijke inspanningen leveren, in overeenstemming met de industrienormen, om de Klant te adviseren over zaken die aan de Douane-expediteur zijn voorgelegd. De Klant (i) erkent dat de Douane-expediteur geen garanties, verklaringen of garanties aan de Klant heeft gegeven met betrekking tot de uitkomst van deze zaken, en (ii) begrijpt dat er geen garantie is voor enige specifieke resultaten van de Diensten.

7. Beperking van aansprakelijkheid
Noch de douane-expediteur, noch de klant zijn aansprakelijk voor gevolgschade, speciale, incidentele, indirecte schade, punitieve schade of voorbeeldschade die voortvloeit uit deze standaardhandelsvoorwaarden, de agentuurovereenkomst en de volmacht, overmacht, 'overmacht' of onvermijdelijke schade. vertraging of een gebeurtenis die buiten de redelijke controle van de getroffen partij ligt. Bovendien is de douane-expediteur niet aansprakelijk voor winstderving, verlies van inkomsten, verlies van gebruik of andere soortgelijke schade of verliezen, of schade voortkomend uit een onrechtmatige daad, al dan niet bekend of overwogen, in verband met de diensten, deze Standaard Handelsvoorwaarden en/of de Agentuurovereenkomst en Volmacht.

8. Beëindiging
In het geval dat de Agentovereenkomst en Volmacht wordt beëindigd en er nog openstaande zaken zijn met betrekking tot de Cliënt waarvoor de Douane-expediteur door de Cliënt is ingeschakeld en waarvoor de Douane-expediteur aansprakelijk blijft tot betaling, zijn deze Standaard Handelsvoorwaarden van toepassing. blijven de agentuurovereenkomst en de volmacht van kracht met betrekking tot dergelijke zaken totdat deze zaken zijn afgehandeld en de klant aan de douane-expediteur de gelden heeft betaald die nodig kunnen zijn om aan alle uitstaande betalingsverplichtingen en aansprakelijkheden van de (een) ) Customs Broker aan CGAD en/of anderen en (b) Klant aan Customs Broker, CGAD en/of anderen (inclusief alle vergoedingen en verschotten), is gedaan door de Klant.

9. Toepasselijk recht
Op deze Standaard Handelsvoorwaarden zijn de wetten van de provincie of het territorium in Canada van toepassing waarbinnen de douane-expediteur zijn hoofdvestiging heeft, en de federale wetten van Canada die daarop van toepassing zijn, en de Klant dient hierbij onherroepelijk procureur te zijn bij de rechtbanken van die provincie of regio. Gebied. De Agentovereenkomst en de Volmacht komen, samen met deze Standaard Handelsvoorwaarden, ten goede aan en zijn bindend voor de partijen en hun respectievelijke executeurs-testamentairen, beheerders, opvolgers en rechtverkrijgenden.

De partijen komen overeen dat wanneer zij elektronische communicatie geheel of gedeeltelijk hebben gebruikt om zaken af te handelen, deze communicatie rechtsgevolgen zal krijgen in overeenstemming met de bepalingen van de Uniform Electronic Commerce Act (of opvolgerwetgeving) zoals goedgekeurd door de Uniform Law Conference. van Canada of vastgesteld door de federale of provinciale wetgevende macht, al naar gelang van toepassing.

10. Scheidbaarheid
Elke bepaling van deze Standaard Handelsvoorwaarden is en wordt geacht afzonderlijk en scheidbaar te zijn en als een bepaling of een deel daarvan om welke reden dan ook als niet-afdwingbaar wordt beschouwd, blijft de rest van deze Standaard Handelsvoorwaarden volledig van kracht.

BIJLAGE 1
DOUANE-MAKELAARDIENSTEN

De Douane-expediteur zal aan de Cliënt import- en exportdiensten en daaraan gerelateerde ondersteunende diensten verlenen, wanneer de Cliënt daarom verzoekt en door de Douane-expediteur wordt aanvaard. Deze kunnen, zoals geselecteerd door de Klant, het volgende omvatten:

het assisteren van de Klant bij het opstellen van de door CGAD vereiste informatie met betrekking tot handelsgerelateerde zaken, waaronder, maar niet beperkt tot, de import van goederen in Canada door de Klant of de export van goederen uit Canada door de Klant;
het presenteren van informatie, op elke aanvaardbare manier, namens de Klant aan CGAD die nodig is om de goederen van de Klant te rapporteren, vrij te geven en/of te verantwoorden, inclusief informatie die nodig kan zijn voor in-borg transport binnen Canada;
het regelen, beheren, doen en/of betalen van de vereiste overheidsheffingen en/of verschotten door of namens de Klant en het verkrijgen van vrijgave van goederen van CGAD;
het maken van afspraken voor de levering van de goederen;
het assisteren van de Klant bij het voorbereiden en presenteren van informatie die vereist is door binnenlandse en buitenlandse rechtsgebieden, inclusief maar niet beperkt tot CGAD en andere toepasselijke overheidsinstanties met betrekking tot handelsgerelateerde zaken en/of goederen die door de Klant in Canada worden geïmporteerd of geëxporteerd;
het verstrekken van informatie en advies over de relevante wet- en regelgeving met betrekking tot handelsgerelateerde zaken en/of de import in Canada en de export uit Canada van de goederen van Klant;
het geven van advies over tariefindeling, invoerrechten, oorsprong en andere relevante federale of provinciale douanevereisten;
het geven van advies over federale en provinciale fiscale implicaties, betalingsmogelijkheden en andere fiscale vereisten met betrekking tot de geïmporteerde goederen van de Klant;
het geven van advies over overheidsheffingen, terugbetalingen, terugbetalingen en kwijtscheldingen, evenals beroepen tegen tariefindeling of tax-for-duty-beslissingen van de CGAD;
het voorbereiden en indienen van terugbetalingen, beroepen, bezwaren en kwijtscheldingsaanvragen;
het verstrekken van advies, advies, informatie en bijstand aan de Klant over zaken die verband houden met de inbeslagneming, detentie en de verbeurdverklaring van goederen; En
het verstrekken van advies, advies, informatie en assistentie over alle andere zaken die noodzakelijk zijn en verband houden met de voorgaande Diensten.

In ieder geval geschiedt al het voorgaande op en met inachtneming van de instructies van en namens de Cliënt.

FACTUURVOORWAARDEN

TUSSEN TRAFFIC TECH, HIERNA HET “BEDRIJF” EN DE “KLANT” genoemd

VEILIG BETALEN

Tenzij anders vermeld op de factuur, zijn de standaardvoorwaarden die aan de klanten van het Bedrijf worden toegekend 30 dagen netto vanaf de datum op de factuur. Alle kosten zijn betaalbaar in de munteenheid vermeld op de factuur. De betaalmethode is via cheque, elektronische overboeking, postwissel of creditcard. Klanten die via een creditcard willen betalen, moeten schriftelijke toestemming van het Bedrijf verkrijgen en zijn onderworpen aan alle aanvullende creditcard- of verwerkingskosten. Voor facturen die niet binnen de termijn worden betaald, wordt een boete van 2% per maand (24% per jaar) in rekening gebracht. Overbetalingen en creditnota's op rekeningen brengen geen rente op en het is niet de verantwoordelijkheid van het Bedrijf om de Klant hiervan op de hoogte te stellen. In het geval dat het Bedrijf een advocaat of een incassobureau inschakelt om onbetaalde kosten te innen, zal de partij die aansprakelijk is voor de betaling verantwoordelijk zijn voor alle daarmee verband houdende kosten en uitgaven die het Bedrijf maakt in een poging het verschuldigde geld terug te vorderen. Dergelijke kosten omvatten, maar zijn niet beperkt tot, advocatenhonoraria, incassobureaukosten, rente en gerechtskosten.

CREDIT

Alle klanten zijn onderworpen aan kredietgoedkeuring. Het bedrijf voert een kredietonderzoek uit op basis van de informatie die is verstrekt bij inschrijving door de Klant. Het eventuele kredietbedrag dat aan de klant wordt toegekend, is uitsluitend ter beoordeling van het Bedrijf. De factuurdatum begint met de krediettermijncyclus en de betaling is verschuldigd binnen 30 dagen na de factuurdatum, met uitzondering van Mexico, waar de betalingsvoorwaarden netto 15 dagen na de factuurdatum zijn. Het bedrijf behoudt zich het recht voor om service te weigeren aan klanten wiens account geen goede reputatie heeft. Bij achterstallige rekeningen behoudt het bedrijf zich ook het recht voor om de levering van vracht onderweg naar de geadresseerde te weigeren of op te houden totdat aanvaardbare betalingsbedragen zijn ontvangen of alternatieve betalingsregelingen zijn goedgekeurd.

CLAIMS

Het bedrijf zal optreden als primair aanspreekpunt voor alle claims. Om een tijdige verwerking en oplossing te garanderen, moet een klant die een claim wil indienen dit binnen 30 dagen na de ontvangstdatum van de verzending aan het bedrijf melden. Het bedrijf behoudt zich het recht voor om claims die na dit tijdsbestek worden ontvangen, te weigeren. De klant mag geen openstaande claimbedragen van zijn rekeningsaldo aftrekken zonder schriftelijke kennisgeving van het Bedrijf.

OPSLAGVOORWAARDEN

VERENIGDE STATEN

USA

Deze algemene voorwaarden vormen een contract tussen de “Traffic Tech” en de “Eigenaar”. In het geval dat Traffic Tech diensten levert en een document uitgeeft met de voorwaarden en bepalingen die op dergelijke diensten van toepassing zijn, zijn de in dat document uiteengezette voorwaarden van toepassing op die diensten. voor zover dit in strijd is met dit document.

1. DEFINITIES

1.1.“Goederen” of “Opgeslagen goederen”: betekent de goederen die aan de Magazijnier worden geleverd voor opslag en/of cross-docking, lossen, afbreken, herverpakken of herladen, en eventuele verpakkingsbenodigdheden en andere soortgelijke zaken die door of namens de Eigenaar aan Magazijnier kunnen worden geleverd.

1.2.“Eigenaar”: betekent de eigenaar van de Opgeslagen Goederen, evenals zijn agenten en gemachtigde vertegenwoordigers, en omvat de houder van een verhandelbaar ontvangstbewijs, elke partij met een zekerheidsbelang in de Opgeslagen Goederen en de partij die de Opgeslagen Goederen aan de Magazijnier levert. De Eigenaar verklaart dat hij een handelaar is en dat de Goederen worden opgeslagen tijdens de uitoefening van zijn bedrijf.

1.3.“Magazijnier” of “Verkeerstechneut”: betekent Traffic Tech, Inc. evenals haar moedermaatschappijen, gelieerde ondernemingen, dochterondernemingen, agenten, werknemers, bevoegde vertegenwoordigers, opvolgers en rechtverkrijgenden.

2. DIENSTEN

2.1.Warehouseman stemt ermee in bepaalde opslag- en aanverwante diensten te verlenen, zoals uiteengezet in de Offerte (de "Diensten") bij de faciliteit of faciliteiten vermeld in de Offerte (gezamenlijk de "Faciliteit" of de "Magazijn"). Bij het verlenen van de Diensten zal de Magazijnier de zorgvuldigheid betrachten met betrekking tot de Goederen die hij in bewaring heeft en onder zijn controle heeft, zoals een redelijk zorgvuldige magazijnier onder soortgelijke omstandigheden zou betrachten (de “Standaard van zorg”).

2.2. De tarieven en kosten vermeld in de Offerte dekken de gewone arbeid en administratie die betrokken zijn bij het ontvangen van de Goederen aan de deur of de kade van de Faciliteit, het plaatsen van de Goederen in de Faciliteit en het terugbrengen van de Goederen naar de deur of de kade van de Faciliteit. Uitgaande zendingen worden gecoördineerd tussen Warehouseman en de Eigenaar. De magazijnier zal aan de Eigenaar de telling rapporteren die is uitgevoerd bij elke inkomende en uitgaande zending en, zodra deze aan de Eigenaar is gerapporteerd, zal deze telling het aantal ontvangen of verzonden dozen en/of pallets vaststellen, tenzij de Eigenaar binnen vijf dagen schriftelijke documentatie overlegt die het tegendeel beweert. van ontvangst van de telling van Warehouseman.

2.3. Warehouseman behoudt zich het recht voor om met betrekking tot de verleende Diensten redelijke regels en voorschriften op te stellen die nodig zijn voor de zorg, veiligheid, beheer en beveiliging van de Faciliteit.

3. RETROENT- EN RETENTIERECHT VAN DE MAGAZIJN

Met inachtneming van de toepasselijke wetgeving die de retentierechten voor magazijnmedewerkers regelt in de provincie, het territorium of de staat waar de Faciliteit zich bevindt, zal Traffic Tech een algemeen retentierecht hebben op de Goederen voor alle wettige kosten voor Diensten en voor alle andere door de Eigenaar verschuldigde bedragen, evenals voor voorgeschoten geld, rente, verzekering, transport, arbeid, wegen, samenwerken, schoonmaken of andere uitgaven, vergoedingen, lasten, kosten, aansprakelijkheden en betalingen die door Traffic Tech zijn gedaan of opgelopen met betrekking tot de Goederen of met betrekking tot andere goederen opgeslagen door de Eigenaar in een andere faciliteit die wordt gebruikt, eigendom is van of wordt beheerd door Traffic Tech. Om haar retentierecht te beschermen, kan Traffic Tech vooruitbetaling van alle kosten verlangen voordat de Goederen worden vrijgegeven. Indien de Eigenaar in gebreke is met betrekking tot deze Overeenkomst of een andere overeenkomst met Traffic Tech, en een dergelijk verzuim voortduurt gedurende dertig dagen nadat de kennisgeving door Traffic Tech is verzonden, dan, na kennisgeving aan alle personen waarvan bij Traffic Tech bekend is dat zij een belang hebben in de Goederen, Traffic Tech mag zoveel van de Goederen verkopen als nodig is om aan zijn retentierecht en de kosten van een dergelijke verkoop te voldoen, inclusief advocatenkosten voor rekening van de Eigenaar, tegen commercieel redelijke voorwaarden, op een tijdstip dat Traffic Tech kan bepalen. Na eerst van de netto-opbrengst van een dergelijke verkoop een bedrag te hebben afgetrokken dat voldoende is om het retentierecht en de kosten van een dergelijke verkoop te voldoen, inclusief advocatenhonoraria, zal Traffic Tech het eventuele saldo aan de Eigenaar betalen.

4. KOSTEN

4.1. De kosten die van toepassing zijn op de Diensten staan vermeld in de Offerte. Warehouseman behoudt zich het recht voor om de kosten in de Offerte te verhogen met inachtneming van een voorafgaande schriftelijke kennisgeving van 30 dagen. Tenzij anders aangegeven, worden Goederen per pakket van maand tot maand opgeslagen en gelden de kosten per kalendermaand. Alle kosten die van toepassing zijn op inkomende Goederen worden gefactureerd vanaf de datum waarvoor de Magazijnier de zorg, bewaring en controle over de Goederen aanvaardt, ongeacht de losdatum of de datum van afgifte van het magazijnbewijs.

4.2. Het markeren, labelen, bemonsteren, palletiseren, repareren, meten, wegen, inspecteren of fysiek volgen van de inventaris of eventuele aanvullende diensten die door de Eigenaar worden vereist, zijn afzonderlijke kosten die niet in de Offerte worden gedekt, en zullen door de Magazijnier in aanvulling op dergelijke kosten worden gefactureerd. basistarieven voor afhandeling.

4.3. De opgegeven tarieven zijn gebaseerd op de in de Offerte genoemde Aannames. Indien de gegevens wijzigen, niet waar zijn of sterk afwijken van de door Eigenaar verstrekte beschrijving, behoudt Warehouseman zich het recht voor de Offerte aan te passen of deze Overeenkomst onmiddellijk te beëindigen.

4.4. Eigenaar stemt ermee in om Warehouseman dertig (30) dagen na ontvangst van een factuur in Amerikaanse dollars te betalen. In het geval van een geschil te goeder trouw met betrekking tot een factuur, zal de Eigenaar alle bedragen betalen die niet betwist worden en binnen vijftien (15) dagen na ontvangst van de factuur een schriftelijke kennisgeving sturen, waarin alle gronden voor het geschil worden beschreven en de bedragen die betwist zijn, anders wordt de Eigenaar geacht afstand te hebben gedaan van elk geschil met betrekking tot de factuur. Door Warehouseman ontvangen betalingen kunnen, naar eigen goeddunken van Warehouseman, eerst worden verrekend met de laattijdige kosten of de oudste verschuldigde opslagkosten. Als de Eigenaar niet tijdig alle kosten hieronder betaalt, wordt dit beschouwd als een wezenlijke schending van deze Overeenkomst, die Warehouseman het recht geeft om: (i) Services achterhouden; (ii) het pandrecht van zijn magazijnier afdwingen; (iii) deze Overeenkomst beëindigen en/of; (iv) elk ander rechtsmiddel uitoefenen dat beschikbaar is bij wet of op grond van deze Overeenkomst. In het geval dat Warehouseman ervoor kiest de Overeenkomst te beëindigen, ontslaat een dergelijke beëindiging de Eigenaar niet van betaling of voldoening van bedragen of verplichtingen die zijn opgebouwd en uitstaan vanaf het effectieve tijdstip van de beëindiging.

4.5. Als de Eigenaar de facturen niet op de vervaldag betaalt, zal de Eigenaar aan Warehouseman een toeslag voor late betaling betalen ter hoogte van anderhalf procent (1.5%) van de factuurbedragen per maand (of het hoogste tarief dat is toegestaan door de toepasselijke wetgeving, indien minder) vanaf de datum waarop dergelijke facturen verschuldigd waren. Als een betwist deel van een factuur later door de Eigenaar wordt betaald, of later wordt vastgesteld dat het verschuldigd is aan Warehouseman, zal de Eigenaar aan Warehouseman ook rente betalen over dat bedrag ter hoogte van anderhalf procent (1.5%) van de factuur. bedragen per maand (of het hoogste tarief toegestaan door de toepasselijke wetgeving, indien lager) vanaf de oorspronkelijke datum waarop dergelijke facturen verschuldigd waren.

5. LEVERINGS- EN OVERDRACHTEISEN

5.1. De Magazijnier behoudt zich het recht voor om op verzoek van de Eigenaar de ontvangst of vrijgave van Opgeslagen Goederen te weigeren, tenzij de Magazijnier, in een aanvaardbare vorm, schriftelijke instructies van de Eigenaar heeft ontvangen, ten minste vierentwintig (24) uur vóór het laden en/of het gedeeltelijk laden ervan. of totale levering van de Opgeslagen Goederen. Het is de verantwoordelijkheid van de Eigenaar om het transport van de Goederen van en naar de Faciliteit te regelen, en Warehouseman is niet aansprakelijk voor eventuele terugboekingen in verband hiermee. Alle speciale instructies met betrekking tot de Goederen, inclusief de verzorging, opslag, verplaatsing of behandeling ervan, zullen op de Offerte worden geschreven of anderszins specifiek schriftelijk worden overeengekomen door Warehouseman. Noch Traffic Tech, noch de Faciliteit zal worden aangewezen als de eigenaar of geadresseerde van Goederen op een vrachtbrief of vervoersovereenkomst, en eventuele tegengestelde aanduidingen zullen geen rechtsgevolgen hebben. Warehouseman heeft het recht dergelijke Goederen te weigeren en is niet aansprakelijk voor enig verlies, verkeerde verzending of schade van welke aard dan ook aan of verband houdend met dergelijke Goederen. Als Warehouseman de goederen accepteert die zijn verzonden in strijd met dit artikel 5.1. De Eigenaar stemt ermee in Warehouseman schadeloos te stellen, te verdedigen en te vrijwaren van alle claims voor transport, opslag, handling of andere kosten met betrekking tot dergelijke Goederen, inclusief onderbelastingen, overliggelden, vrachtwagen-/intermodale aanhouding en andere kosten van welke aard dan ook.

5.2. Indien de instructies voor het laden en/of leveren op een andere manier worden gegeven dan die uiteengezet in Paragraaf 5.1 hierboven, dan zal, ondanks de aanvaarding van dergelijke instructies door het Magazijnier of zijn werknemers, de levering van dergelijke Opgeslagen Goederen volledig op eigen risico plaatsvinden. van de Eigenaar en de Magazijnier kunnen niet aansprakelijk worden gesteld voor verlies als gevolg van fouten bij het geven of ontvangen van dergelijke instructies.

5.3. Tenzij alle onbetaalde kosten met betrekking tot de Opgeslagen Goederen volledig zijn betaald, kan de levering of overdracht ervan worden geweigerd totdat de volledige betaling is ontvangen.

5.4. Alle Goederen moeten op een gescheiden manier bij de Faciliteit worden afgeleverd, op de juiste manier gemarkeerd en verpakt voor verwerking. De Magazijnier mag, zonder voorafgaande kennisgeving, de Goederen binnen de Faciliteit verplaatsen.

5.5. De Eigenaar zal Warehouseman tijdig voorzien van de meest actuele en relevante informatie over eventuele bijzondere kenmerken van de Goederen, inclusief veiligheids- en gezondheidsinformatie, toxicologische informatie, toepasselijke milieugegevens, etiketterings- en transportinformatie, en de procedures die bij de Eigenaar bekend zijn of ontwikkeld zijn met betrekking tot voor het ontvangen, opslaan, hanteren, verzenden, transporteren en/of verwijderen van de Goederen (“Productinformatiegegevens”). De Eigenaar zal alle toepasselijke veiligheidsinformatiebladen (MSDS) voor alle goederen verstrekken. De Eigenaar zal Warehouseman op de hoogte stellen van toepasselijke wetten, regels en voorschriften die van invloed zijn op de Goederen. Als de aard van de Goederen vereist dat Warehouseman, om in overeenstemming te zijn met de toepasselijke wetten, regels en voorschriften,: (i) de Faciliteit op enigerlei wijze wijzigt of aanpast; (ii) speciale vergunningen of licenties verkrijgen; of (iii) speciale training aan zijn werknemers te geven, zal de Eigenaar verantwoordelijk zijn voor al deze kosten en uitgaven en zal hij met Warehouseman samenwerken voor zover redelijkerwijs noodzakelijk is.

5.6. Voor Goederen die speciale kenmerken, gevaarlijke stoffen of gevaarlijke materialen bevatten, stemt de Eigenaar ermee in om Warehouseman tijdig te voorzien van alle correcte en juiste informatie, instructies, verzendpapieren en certificeringen die nodig zijn om Warehouseman in staat te stellen de Goederen voor verzending voor te bereiden op een manier die in overeenstemming is met dergelijke zendingen. met alle toepasselijke wet- en regelgeving. De Eigenaar wijst Warehouseman aan als zijn agent voor het voorbereiden van de zendingen en het ondertekenen van de certificeringen en verzendpapieren die betrekking hebben op de zending.

6. TOEGANG EN INSPECTIE

De Eigenaar van de Opgeslagen Goederen of iedere persoon met schriftelijke toestemming van de Eigenaar mag, met inachtneming van de verzekeringsvoorschriften of andere redelijke beperkingen opgelegd door de Magazijnier, toegang krijgen tot de Opgeslagen Goederen voor inspectie, indien vergezeld door een vertegenwoordiger van de Magazijnier, wiens tijd wordt aan de Eigenaar in rekening gebracht volgens de tarieven van de Magazijnier die van kracht zijn op het moment van de toegang.

7. VERWIJDERING VAN GOEDEREN

7.1. Goederen die gevaarlijk, explosief, ontvlambaar, radioactief, gevaarlijk, biologisch gevaarlijk, cytotoxisch of schadelijk voor het milieu zijn of kunnen worden en die, naar de mening van de magazijnier, een toestand kunnen creëren die gevaarlijk is voor personeel, opgeslagen goederen of voor het eigendom zelf, kan door Warehouseman worden afgewezen of door Warehouseman worden geëist dat deze onmiddellijk uit een Faciliteit wordt verwijderd. In het geval dat dergelijke Opgeslagen Goederen niet onmiddellijk worden verwijderd, kunnen ze worden vernietigd, gedumpt, verkocht of anderszins verwijderd zoals de Magazijnier redelijkerwijs nodig acht, op eigen kosten en voor rekening van de Eigenaar en zonder aansprakelijkheid van de Magazijnier.

7.2. Voor al het gevaarlijke afval dat voortkomt uit de Goederen tijdens de uitvoering van de Diensten door Warehouseman, wordt de Eigenaar beschouwd als de afvalproducent en afvaltransporteur. De verplichtingen van het magazijnpersoneel met betrekking tot dergelijk gevaarlijk afval zijn beperkt tot het gereedmaken van dergelijk afval voor ophaling bij de Inrichting in overeenstemming met de procedures van de Eigenaar voor het ophalen en verwijderen door een door de Eigenaar goedgekeurde en erkende vervoerder of transporteur, onder contract met de Eigenaar, voor verwijdering op een toegestane locatie. en vergunde stortplaats. Warehouseman is niet aansprakelijk of verantwoordelijk voor de daadwerkelijke verwijdering van dergelijk gevaarlijk afval.

7.3. Wanneer er verlies of schade optreedt aan Goederen waarvoor Warehouseman niet aansprakelijk is, is de Eigenaar verantwoordelijk voor het verwijderen en afvoeren van dergelijke Goederen en voor de daaraan verbonden kosten, met inbegrip van eventuele milieuschoonmaak of sanering van de locatie als gevolg van het verlies of de schade aan de Goederen. Indien uit de Goederen niet-gevaarlijk afval voortkomt, mag Magazijnier dit op kosten van de Eigenaar afvoeren of van de Eigenaar eisen dat hij dit afvoert.

7.4. Warehouseman behoudt zich het recht voor om de Opgeslagen Goederen vijf (5) dagen nadat kennisgeving aan de Eigenaar is gedaan, te verplaatsen van het magazijn waarin ze kunnen worden opgeslagen naar een ander gebruikt magazijn.

8. AANSPRAKELIJKHEID VAN MAGAZIJNMAN

8.1. Alle goederen die bij het magazijnier zijn opgeslagen, zijn voor risico van de eigenaar. Het Magazijnier is niet aansprakelijk voor enig verlies, schade of verslechtering van de Opgeslagen Goederen, om welke oorzaak dan ook, tenzij dergelijke schade of verlies het gevolg is van het onvermogen van de Magazijnier om de Diensten uit te voeren in overeenstemming met de Zorgstandaard en de schade voorkomen had kunnen worden door de Magazijnier. uitoefening van dergelijke zorg. Bovendien is Warehouseman niet aansprakelijk voor verlies of schade aan de Goederen: (i) veroorzaakt door gebreken in de productie of verpakking van dergelijke Goederen; (ii) te wijten is aan transportaanbieders die er niet in slagen de volledige verzending van de verwachte Goederen bij de Faciliteit af te leveren of anderszins veroorzaakt zijn door het handelen of nalaten van dergelijke transportaanbieders; (iii) in beschadigde toestand afgeleverd bij de Faciliteit, ongeacht of dergelijke schade aan de Eigenaar is gemeld; (iv) toe te schrijven aan verborgen schade; of (v) als gevolg van nalatigheid of opzettelijk wangedrag van de Eigenaar of een van zijn werknemers, agenten, vervoerders of onderaannemers. Niettegenstaande het voorgaande aanvaardt Warehouseman onder geen enkele omstandigheid enige aansprakelijkheid voor boetes, financieel of anderszins, die kunnen bestaan in contracten tussen de Eigenaar en de klanten van de Eigenaar. De Eigenaar ontheft Warehouseman uitdrukkelijk van en stemt ermee in Warehouseman schadeloos te stellen, te verdedigen en te vrijwaren tegen alle claims voor verlies of schade beschreven in dit artikel 8.1, inclusief maar niet beperkt tot de kosten en redelijke honoraria van advocaten (inclusief interne advocaten) die zijn opgelopen door de Pakhuismeester.

8.2. De kwaliteit, staat, inhoud en waarde van de Opgeslagen Goederen zijn niet bekend bij de Magazijnier, behalve zoals aangegeven op de paklijst door de Eigenaar. De Magazijnier is niet verantwoordelijk voor fouten die voortvloeien uit de beschadiging van elektronisch verzonden gegevens, of uit mondelinge of telefonische verzendinstructies, tenzij een schriftelijke bevestiging van dergelijke instructies van de Eigenaar is ontvangen, niet minder dan vierentwintig (24) uur vóór de verzending van de goederen. Goederen, zoals bepaald in subsectie 5.1 hierboven.

8.3. De opslagtarieven zijn exclusief verzekering. De opgeslagen goederen zijn niet verzekerd door het Magazijnier en de kosten zijn exclusief verzekering, tenzij schriftelijk anders aangegeven in de Offerte.

8.4. Zonder de algemeenheid van de paragrafen 8.1 tot en met 8.3 hierboven te beperken, wordt specifiek verklaard en overeengekomen dat:

(i) Het Magazijnier is in geen geval aansprakelijk voor verlies, beschadiging of verslechtering van de Opgeslagen Goederen, of vertraging in de levering, als gevolg van een van de volgende gevaren of omstandigheden: onnauwkeurigheden, vernietiging of afwezigheid van merktekens, nummers, adres of beschrijving; brand, explosie door welke oorzaak dan ook, overstroming, wind, storm, aardbeving of andere overmacht; onweerstaanbaar geweld, oorlog, opstand, oproer, burgerlijk of militair gezag, stakingen, piketten of andere arbeidsproblemen; gewichtsvermindering, kwaliteitsverlies of de inherente of bederfelijke aard van de Opgeslagen Goederen; onvoldoende dozen, kratten of verpakkingen; slijtage; lekkage of het niet detecteren ervan; verborgen schade; breuk, diefstal, muizen, ongedierte, lekkage van sprinklers, stoom, vorst, opwarming of beschadiging, roest, verrotting of waterschade of andere schade als gevolg van gebreken aan de constructie van de loods, waaronder begrepen de waterleiding, riolering, riolering, elektriciteit, diefstal of vandalisme in het Pakhuis; elke oorzaak die buiten de controle van de Warehouseman ligt.

(ii) Warehouseman is niet verantwoordelijk of aansprakelijk jegens de Eigenaar, of enige persoon die door, via of onder de Eigenaar een claim indient, voor enig verlies, schade of letsel aan eigendommen of aan personen op enig moment in of rond de Faciliteit als gevolg van diefstal , brand, explosie, vallend gips, barsten, breuk, lekkage, stoom, gas, elektriciteit, water, vocht, rioolwater, bliksem, regen, wind, sneeuw of enige andere oorzaak die buiten de redelijke controle van Warehouseman ligt, noch zal Warehouseman is op enigerlei wijze verantwoordelijk of aansprakelijk jegens de Eigenaar, of enige persoon die door, via of onder de Eigenaar een claim indient in geval van een ongeval of letsel, inclusief overlijden, jegens een van de werknemers, agenten, aannemers of genodigden van de Eigenaar, of jegens enige persoon of personen in of rond de Faciliteit. Warehouseman zal dezelfde mate van zorg aan de dag leggen als Warehouseman bij het beschermen van zijn eigen producten en personeel, om ervoor te zorgen dat de eigendommen, werknemers, agenten en genodigden van de Eigenaar niet worden blootgesteld aan schade tijdens hun verblijf in de Faciliteit.

(iii) De Magazijnier zal in geen geval aansprakelijk zijn voor enige directe of indirecte schade, gevolgschade of speciale schade, met inbegrip van winstderving, verlies van zaken, verlies van zakelijke kansen, verlies van goodwill van de Eigenaar of punitieve of voorbeeldige schadevergoeding of de kosten en uitgaven voor het verschaffen of veiligstellen van vervangende inkomsten of vervangende dienstverleners, om welke reden dan ook, zelfs als Warehouseman op de hoogte is gesteld van de mogelijkheid hiervan;

(iv) alle kosten die het Magazijnier maakt met betrekking tot Goederen die verloren of beschadigd zijn als gevolg van een dergelijk gevaar, met inbegrip van maar niet beperkt tot de kosten voor het verwijderen en afvoeren van dergelijke Goederen en de kosten van eventuele milieuschoonmaak en sanering van de locatie, vormen een vergoeding op de overige opgeslagen goederen tegen de Eigenaar.

8.5. Met inachtneming van de beperkingen die hierin zijn uiteengezet, is de aansprakelijkheid van de Magazijnier beperkt tot: het laagste bedrag van de reparatie- of vervangingskosten van verloren of beschadigde Opgeslagen Goederen terwijl deze onder de hoede, bewaring en controle van de Magazijnier zijn, en alleen proportioneel in de mate waarin dergelijk verlies of schade voortvloeit uit het onvermogen van Warehouseman om de Diensten uit te voeren in overeenstemming met de Zorgstandaard, maar in geen geval zal de aansprakelijkheid hoger zijn dan vijftig cent ($.50) per pond. Voor de doeleinden van deze Overeenkomst betekent “Vervangingskosten” de werkelijke productie- of aanschafkosten van de Eigenaar om de verloren of beschadigde Goederen te vervangen in de toestand vóór het verlies, verminderd met de eventuele restwaarde. Bij het bepalen van de verantwoordelijkheid van Warehouseman voor verloren Goederen, indien van toepassing, kan Warehouseman recht hebben op een jaarlijkse vergoeding van 5% (de “vergoeding”) of zoals anderszins overeengekomen door de partijen, die moet worden overschreden voordat Warehouseman aansprakelijk kan worden gesteld voor enige schade. verlies of tekorten aan goederen van de Eigenaar.

8.6. Niettegenstaande enige bepaling in deze Overeenkomst die het tegendeel beweert, doet de Eigenaar hierbij afstand van en ontslaat hij, voor zichzelf en zijn verzekeraars, van alle rechten op herstel, claims, acties of rechtsvorderingen tegen Warehouseman, met inbegrip van zijn agenten, aannemers, functionarissen en werknemers. , voor verlies van of schade aan goederen die binnen de vergoeding vallen of die de hierin vermelde beperking overschrijden. De eigenaar komt overeen dat geen enkele verzekeraar enig recht op subrogatie tegen Warehouseman zal hebben. Het onvermogen van de Eigenaar om een passende clausule in of goedkeuring van zijn verzekeringsdekking veilig te stellen, die afstand doet van het recht op subrogatie tegen Warehouseman, heeft op geen enkele wijze invloed op de beoogde afstand en ontheffing hieronder en, als de verzekeringsmaatschappij van de Eigenaar subrogatie tegen Warehouseman aanvraagt vanwege Indien er geen sprake is van een dergelijke afstandsverklaring en vrijgave, zal de Eigenaar Warehouseman verdedigen, schadeloos stellen en schadeloos stellen tegen een dergelijke subrogatieclaim.

8.7 Wanneer zich fouten voordoen bij de verzending van de Goederen, is de eventuele aansprakelijkheid van het Magazijnpersoneel strikt beperkt tot de transportkosten die moeten worden gemaakt om een dergelijke fout te herstellen, en omvat onder geen enkele omstandigheid de aansprakelijkheid voor schade als gevolg van de acceptatie of het gebruik van genoemde Goederen.

8.8 De Magazijnier is niet verantwoordelijk voor vertragingen bij het laden of lossen, noch voor overliggelden of andere tijdstraffen die voortvloeien uit enige vertraging.

9. VERPLICHTINGEN VAN DE EIGENAAR

De Eigenaar garandeert aan Warehouseman dat de Eigenaar eigenaar is van of anderszins wettig bezit heeft van en het wettelijke recht heeft om alle Goederen op te slaan die hieronder aan Warehouseman worden aangeboden. De Eigenaar stemt ermee in om alle opslag- en andere kosten te betalen die Warehouseman kan oplopen of waarvoor hij aansprakelijk kan worden of die door een vonnis in verband daarmee moet worden betaald, evenals alle kosten die Warehouseman maakt bij het innen ervan, inclusief redelijke honoraria van advocaten, inclusief interne advocaten. . De Eigenaar stemt ermee in om alle belastingen en aanslagen te betalen, zowel federaal, provinciaal, staats- als lokaal, die op elk moment op de Goederen kunnen worden geheven, en om Warehouseman daarvan te vrijwaren.

10. VRIJWARING

De Eigenaar zal Traffic Tech en zijn dochterondernemingen, inclusief hun agenten, werknemers, verzekeraars, klanten, verladers, ontvangers, opvolgers, rechtverkrijgenden, directeuren, functionarissen, vertegenwoordigers en contractanten, verdedigen, schadeloos stellen en schadeloos stellen tegen alle claims, boetes, belastingen, sancties, eisen, acties, rechtszaken, schadevergoedingen, aansprakelijkheden, verliezen, schikkingen, vonnissen, kosten of uitgaven, evenals alle daaruit voortvloeiende honoraria, kosten of uitgaven van externe of interne advocaten, die direct of indirect voortvloeien uit: (i) de kosten of uitgaven van de Eigenaar of de schending door zijn werknemer, agent of onderaannemer van enige voorwaarde van deze Overeenkomst of enige andere overeenkomst, overtreding van wet- of regelgeving, nalatigheid, roekeloosheid of opzettelijk wangedrag; (ii) het ontwerp, de vervaardiging, de distributie, de marketing, het defect, het gebruik of de verkoop van de Goederen; (iii) het vervoer van de Goederen naar of van de Faciliteit, inclusief eventuele daaraan verbonden kosten (zoals overliggeld of detentie); of (iv) de gevaarlijke aard van de Goederen.

11. CLAIMS

Alle claims voor verloren, beschadigde of vertraagde Goederen, of enige andere claims die voortvloeien uit deze Overeenkomst en die tegen Traffic Tech worden ingediend, moeten schriftelijk worden ingediend, uiterlijk (i) tien dagen nadat de Goederen die bij de claim betrokken zijn, schriftelijk zijn ingediend. vervoerd vanuit de Faciliteit of (ii) als de Goederen momenteel in het Magazijn zijn opgeslagen, vijf dagen nadat de Eigenaar de gebeurtenis ontdekt of had moeten ontdekken die aanleiding geeft tot de claim. In de schriftelijke vordering moeten alle grondslagen voor de vordering en het gevorderde bedrag worden vermeld. Traffic Tech krijgt tijdig de gelegenheid beschadigde Goederen te inspecteren. Het niet tijdig schriftelijk melden of het niet toestaan van Traffic Tech om beschadigde Goederen te inspecteren, zal resulteren in een afstand van de claim. Elke juridische procedure met betrekking tot een dergelijke claim moet binnen twaalf maanden na de datum van een dergelijke schriftelijke claim worden gestart.

12. ONAFHANKELIJKE AANNEMER

Deze Overeenkomst is niet en zal niet worden geïnterpreteerd als een overeenkomst van joint venture, partnerschap, agentschap, franchise of dienstverband tussen de Partijen of hun respectievelijke werknemers. Elke Partij heeft als enige de bevoegdheid en verantwoordelijkheid om haar werknemers in dienst te nemen, te ontslaan, te disciplineren en anderszins te controleren en aan te sturen, en noch de Eigenaar of Magazijnier, noch enige van hun werknemers, zijn of worden geacht werknemers van de andere Partij te zijn.

13. BEEINDIGING

Warehouseman kan deze Overeenkomst om welke reden dan ook beëindigen door de Eigenaar hiervan ten minste 30 dagen schriftelijk op de hoogte te stellen. In een dergelijk geval zal de Eigenaar ervoor zorgen dat alle openstaande kosten worden betaald en dat de Goederen vóór het verstrijken van de periode van 30 dagen uit de Faciliteit worden vervoerd.

14. TOEPASSELIJKE WETTEN

De Eigenaar en Warehouseman gaan akkoord met persoonlijke jurisdictie en exclusieve locatie bij de United States District Court voor de Eastern Division van het Northern District van Illinois of, als federale jurisdictie over het onderwerp niet beschikbaar is, bij de staatsrechtbank in Cook County, Illinois. Op deze overeenkomst en op alle overeenkomsten die hiermee verband houden tussen de Magazijnier en de Eigenaar zijn de wetten en voorschriften van toepassing die van toepassing zijn in de provincie, staat of territorium waar de ontvangen Goederen zijn opgeslagen.

15. ALGEMENE BEPALINGEN

15.1. Als een bepaling van deze Overeenkomst, of een toepassing daarvan, als ongeldig of niet-afdwingbaar wordt geïnterpreteerd of geacht, blijven de overige bepalingen onaangetast en blijven ze volledig van kracht.

15.2. Het onvermogen van Warehouseman om strikte naleving van enige bepaling van deze Overeenkomst te eisen, vormt geen verklaring van afstand om later strikte naleving van die of enige andere bepaling van deze Overeenkomst te eisen.

15.3. Deze bepalingen zijn bindend voor de Eigenaar en zijn opvolgers, wettelijke vertegenwoordigers en toegestane rechtverkrijgenden.

15.4. Geen van beide partijen mag haar rechten overdragen of haar taken en verplichtingen uit hoofde van deze Overeenkomst delegeren of uitbesteden aan een andere persoon of entiteit zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de andere partij; met dien verstande echter dat elke Partij de Overeenkomst zonder toestemming aan de andere partij mag overdragen aan een gelieerde onderneming of een opvolger in belang.

16. Toepasselijk recht, toestemming voor jurisdictie en locatie.

(*) Deze voorwaarden zijn aangepast en grotendeels hetzelfde als de voorwaarden die zijn goedgekeurd door de National Customs Brokers and Forwarders Association of America, Inc. (Herzien 6/16)

CANADA

Deze algemene voorwaarden vormen een contract tussen de “Traffic Tech” en de “Eigenaar”. In het geval dat Traffic Tech diensten verleent en een document uitgeeft met de voorwaarden en bepalingen die op dergelijke diensten van toepassing zijn, zijn de in dat document uiteengezette voorwaarden van toepassing op die diensten. voor zover dit in strijd is met dit document.

1. DEFINITIES

1.1. “Goederen” of “Opgeslagen goederen”: betekent de goederen die aan de Magazijnier worden geleverd voor opslag en/of cross-docking, lossen, afbreken, ompakken, herladen en verzenden

1.2. "Eigenaar": betekent de eigenaar van de Opgeslagen Goederen, evenals zijn agent en gemachtigde vertegenwoordigers, waaronder de houder van een verhandelbaar ontvangstbewijs, elke partij met een zekerheidsbelang in de Opgeslagen Goederen en de partij die de Opgeslagen Goederen aan de Magazijnier levert.

1.3. “Magazijnier”: betekent Traffic Tech Inc., evenals haar moedermaatschappijen, gelieerde ondernemingen, dochterondernemingen, agenten, werknemers, bevoegde vertegenwoordigers, opvolgers en rechtverkrijgenden.

2. OVEREENKOMST

Met inachtneming van de geldende wetgeving inzake opslag in de provincie waar de goederen zijn opgeslagen, worden de hiernavolgende voorwaarden uiteengezet, wanneer ze worden afgeleverd of verzonden (via elektronische middelen of per post) naar de Eigenaar van de Goederen, op zijn adres dat het laatst bekend is bij de Goederen. De Magazijnier vormt de overeenkomst tussen de Eigenaar en de Magazijnier, met dien verstande dat de Eigenaar, binnen tien (10) dagen na een dergelijke levering of verzending, de Magazijnier schriftelijk ervan op de hoogte kan stellen dat hij de overeenkomst niet aanvaardt en onmiddellijk daarna het retentierecht van de Magazijnier zal betalen. retentierecht voor kosten en verwijdering van de goederen. Als een dergelijke kennisgeving niet wordt gedaan, is deze overeenkomst van toepassing op alle Opgeslagen Goederen.

3. RETROENT- EN RETENTIERECHT VAN DE MAGAZIJN

Met inachtneming van de wetgeving die van kracht is met betrekking tot het pandrecht of retentierecht van de magazijnier in de provincie waar de ontvangen opgeslagen goederen zijn opgeslagen, heeft de magazijnier een pandrecht of retentierecht op de opgeslagen goederen vanaf de levering van de goederen aan het magazijn en totdat alle uitgaven, vergoedingen, lasten, kosten, aansprakelijkheden en alle andere betalingen en uitgaven die door de Magazijnier voor de genoemde Opgeslagen Goederen zijn gedaan of opgelopen, zijn volledig aan de Magazijnier betaald of terugbetaald.

4. KOSTEN

4.1. Alle Goederen worden maandelijks opgeslagen, tenzij anders bepaald. De tarieven voor opslag, zoals vermeld in de Magazijnofferte, gelden per kalendermaand

4.2. De opslagklasse waarin de Goederen moeten worden opgeslagen, het bedrag of de bedragen die hierop verschuldigd zijn voor betalingen of diensten verleend door de Magazijnier voorafgaand aan de ontvangst van de vracht en het tarief per maand per eenheid dat in rekening wordt gebracht voor de opslag van dergelijke Goederen, zijn uiteengezet in de Offerte die aan de Eigenaar is verstrekt; deze Offerte wordt vóór aanvang van de werkzaamheden uitdrukkelijk aanvaard.

4.3. De in de Offerte beschreven basisverwerkingstarieven hebben geen betrekking op de volgende items: markeren, etiketteren, bemonsteren, palletiseren, reparaties, meten, wegen, inspectie, fysieke voorraadtracering, die door de Magazijnier in rekening worden gebracht naast deze basisbehandelingstarieven.

4.4. Kosten voor aanvullende diensten die vereist zijn door de Eigenaar of noodzakelijk zijn vanwege de aard van de Opgeslagen Goederen, samen met de behandelingskosten bij levering van de Goederen uit de opslag, zullen door de Magazijnier in rekening worden gebracht naast de maandelijkse opslagkosten die zijn voorgeschreven in de Offerte die aan de Opslaghouder is verstrekt. Eigenaar

4.5. Alle kosten die met betrekking tot de Opgeslagen Goederen in rekening worden gebracht, zullen in overeenstemming zijn met de tarieven van het Magazijnier die van kracht zijn op het moment dat de dienst wordt uitgevoerd. Offertes voor diensten die niet in deze tarieven zijn inbegrepen, worden op verzoek verstrekt. Er zal geen verhoging van de regelmatig terugkerende kosten plaatsvinden voor Goederen in opslag tot dertig (30) dagen nadat een kennisgeving van een dergelijke verhoging naar de Eigenaar van de Opgeslagen Goederen is verzonden, tenzij anders overeengekomen door de Eigenaar.

5. LEVERINGS- EN OVERDRACHTEISEN

5.1. Er mogen geen Opgeslagen Goederen worden geleverd of overgedragen tenzij de Magazijnier, in een aanvaardbare vorm, een schriftelijke instructie heeft ontvangen, ondertekend door de Eigenaar, ten minste vierentwintig (24) uur vóór het laden en/of de gedeeltelijke of totale levering van de Opgeslagen Goederen.

5.2. Indien het laden en/of de levering op een andere manier plaatsvindt dan beschreven in Paragraaf 5.1 hierboven, dan zal, ondanks de aanvaarding van dergelijke instructies door het Magazijnier of zijn werknemers, de levering van dergelijke Opgeslagen Goederen volledig op risico zijn van de Eigenaar en de Magazijnier kunnen niet aansprakelijk worden gesteld voor verlies als gevolg van fouten bij het geven of ontvangen van dergelijke instructies.

5.3. Tenzij alle onbetaalde kosten met betrekking tot de te leveren of over te dragen Opgeslagen Goederen volledig zijn betaald of overgenomen door de verkrijger, kan de levering of overdracht ervan worden geweigerd.

5.4. In overeenstemming met artikel 3 hierboven beschikt de Magazijnier over een retentierecht en/of een retentierecht voor alle wettelijke kosten voor opslag, crossdocking, afbraak, herverpakken, herladen, doorsturen en conserveren van de Opgeslagen Goederen, evenals voor alle wettige vorderingen tot geldelijke betaling. voorschotten, rente, verzekering, transport, arbeid, wegen, schoonmaken van beschadigde Opgeslagen Goederen en andere kosten en uitgaven in verband met dergelijke Opgeslagen Goederen.

6. TOEGANG EN INSPECTIE

6.1. De Eigenaar van de Opgeslagen Goederen of iedere persoon met schriftelijke toestemming van de Eigenaar mag, met inachtneming van de verzekeringsvoorschriften of andere redelijke beperkingen opgelegd door de Magazijnier, toegang krijgen tot de Opgeslagen Goederen voor inspectie ervan, wanneer en alleen onder begeleiding van een vertegenwoordiger van de Opgeslagen Goederen. Magazijnier voor dat doel, wiens tijd in rekening wordt gebracht volgens de tarieven van de Magazijnier die van kracht zijn op het moment van dergelijke toegang.

6.2. Als er geen cheque wordt verstrekt door de Eigenaar of zijn vervoerder, wordt de lading- of lostelling van de Magazijnier onomstotelijk geacht juist te zijn en door de Eigenaar geaccepteerd.

7. VERWIJDERING VAN GOEDEREN

7.1. De Magazijnier kan, na schriftelijke kennisgeving aan de Eigenaar van de Opgeslagen Goederen en aan elke andere persoon waarvan de Magazijnier weet dat hij een belang in de Opgeslagen Goederen claimt, de verwijdering van de Opgeslagen Goederen eisen tegen het einde van de volgende opslagmaand. Een dergelijke kennisgeving zal worden gedaan door persoonlijke overhandiging of per aangetekende brief gericht aan de laatst bekende vestigingsplaats van de op de hoogte te stellen partij.

7.2. Indien Opgeslagen Goederen van bederfelijke aard zijn of door bewaring sterk in waarde zullen dalen of schade zullen veroorzaken aan andere opgeslagen goederen of aan de eigendommen of werknemers van de Magazijnhouder, kan de Magazijnhouder een kennisgeving aan de Eigenaar sturen waarin van hem wordt geëist dat hij alle openstaande kosten in verband met de opslag zal voldoen. Opgeslagen goederen en deze uit het magazijn te verwijderen; Mocht een dergelijke persoon er niet in slagen de Goederen binnen de in de kennisgeving gespecificeerde periode weg te halen, dan mag het Magazijnier de Opgeslagen Goederen op openbare of onderhandse verkoop verkopen zonder reclame, en op andere wijze in verband hiermee handelen en de opbrengsten van de verkoop ervan behouden, zoals toegestaan of voorzien. volgens de wetten van de provincie waar de Goederen zijn opgeslagen, en in dat geval is de Eigenaar aansprakelijk jegens de Magazijnier voor het eventuele saldo van de opgelopen en niet-voldane kosten voor dergelijke Opgeslagen Goederen.

7.3. Indien naar de mening van de Magazijnier de aard of staat van de Opgeslagen Goederen een toestand creëert die gevaarlijk is voor de bewaring en opslag van andere goederen in het magazijn of voor enig eigendom of persoon, mag de Magazijnier deze Opgeslagen Goederen onmiddellijk uit het magazijn verwijderen en zal vervolgens de Eigenaar op de hoogte stellen van een dergelijke verwijdering en de locatie daarvan, zoals toegestaan of vereist door de wetten van de provincie waar de goederen zijn opgeslagen. In een dergelijk geval is de Eigenaar aansprakelijk voor alle opslag- en andere kosten van de gewijzigde locatie en vervalt elke aansprakelijkheid van de partij van de Magazijnier voor de bewaring van dergelijke Goederen.

8. AANSPRAKELIJKHEID VAN MAGAZIJNMAN

8.1. Alle Goederen die bij de Magazijnier zijn opgeslagen, zijn voor risico van de Eigenaar. Het Magazijnier is niet aansprakelijk voor enig verlies, schade of verslechtering van de Opgeslagen Goederen, hetzij door zijn nalatigheid, hetzij door welke andere oorzaak dan ook.

8.2. De kwaliteit, staat, inhoud en waarde van de Opgeslagen Goederen zijn niet bekend bij de Magazijnier, behalve zoals aangegeven op de paklijst door de Eigenaar. De Magazijnier is niet verantwoordelijk voor fouten die voortvloeien uit de beschadiging van elektronisch verzonden gegevens, of uit mondelinge of telefonische verzendinstructies, tenzij een schriftelijke bevestiging van dergelijke instructies niet minder dan vierentwintig (24) uur vóór de verzending van de Goederen is ontvangen. zoals bepaald in paragraaf 5.1 hierboven.

8.3. De opslagtarieven zijn exclusief verzekering. De opgeslagen goederen zijn niet verzekerd door de Magazijnier en de kosten zijn exclusief verzekering, tenzij schriftelijk gespecificeerd en ondertekend door de Magazijnier. Dienovereenkomstig is het uitsluitend de verantwoordelijkheid van de Eigenaar om ervoor te zorgen dat de Opgeslagen Goederen verzekerd zijn.

8.4. Zonder de algemeenheid van de paragrafen 8.1 tot en met 8.3 hierboven te beperken, wordt specifiek verklaard en overeengekomen dat:

De Magazijnier is in geen geval aansprakelijk voor verlies, beschadiging of verslechtering van de Opgeslagen Goederen, of vertraging in de levering, als gevolg van een van de volgende gevaren of omstandigheden: onnauwkeurigheden, uitwissen of ontbreken van merktekens, nummers, adres of beschrijving, brand of explosie door welke oorzaak dan ook, overstroming, wind, storm, aardbeving of andere overmacht, onweerstaanbare kracht, oorlog, opstand, oproer, burgerlijk of militair gezag, stakingen, piketten of andere arbeidsproblemen, gewichtsafname, kwaliteitsverlies of vanwege de inherente of bederfelijke aard van de Opgeslagen Goederen, onvoldoende dozen, kratten of verpakkingen, vanwege slijtage of enige oorzaak buiten de controle van de Magazijnier. Er wordt geen verantwoordelijkheid aanvaard voor verlies of schade aan Opgeslagen Goederen door lekkage of het niet detecteren ervan, of voor verborgen schade, of voor verlies of schade veroorzaakt door breuk, diefstal, muizen, ongedierte, lekkage van sprinklers, stoom, vorst, verwarming of corruptie, roest, verrotting of water- of andere schade als gevolg van gebreken in de structuur van het magazijn, waaronder begrepen het watersysteem, riolering, riolering, elektriciteit, diefstal of vandalisme in het magazijn, of voor schade voortvloeiend uit het gebruik van de magazijnruimte.
De Magazijnier is in geen geval aansprakelijk voor enige directe of indirecte schade, gevolgschade, bijzondere schade of winstderving als gevolg van de niet-levering of vertraging in de levering van de Opgeslagen Goederen of het omleiden van een verzending van de Opgeslagen Goederen. Goederen, om welke reden dan ook.
alle kosten die het Magazijnier maakt met betrekking tot Goederen die verloren zijn gegaan of beschadigd zijn als gevolg van een dergelijk gevaar, inclusief maar niet beperkt tot de kosten voor het verwijderen en afvoeren van dergelijke Goederen en de kosten van eventuele milieuschoonmaak en sanering van de locatie, vormen een last op de resterende kosten. Opgeslagen goederen en tegen de Eigenaar.

8.6. De Magazijnier is in geen geval en onder geen enkele omstandigheid, al dan niet door nalatigheid, verantwoordelijk voor enig verlies of schade aan Opgeslagen Goederen, tenzij en totdat een schriftelijke kennisgeving van dergelijk verlies of dergelijke schade, samen met volledige gedetailleerde gegevens daarvan, is gegeven aan de Magazijnier binnen zesendertig (36) uur nadat de Eigenaar van de Opgeslagen Goederen zich bewust wordt van dergelijk verlies of schade of de Opgeslagen Goederen of een deel daarvan in ontvangst neemt, afhankelijk van welke gebeurtenis zich het eerst voordoet.

8.7. Wanneer Opgeslagen Goederen zich in Canada Customs Bond bevinden, is de Warehouseman niet aansprakelijk of verantwoordelijk voor enige inbeslagname van dergelijke Opgeslagen Goederen door de Canadese Regering of een agentschap of functionaris daarvan, om welke reden dan ook.

8.8. Wanneer er fouten optreden bij de verzending van de Goederen, is de aansprakelijkheid van het Magazijnpersoneel strikt beperkt tot de transportkosten die moeten worden gemaakt om een dergelijke fout te herstellen, en omvat deze onder geen enkele omstandigheid de aansprakelijkheid voor schade als gevolg van de aanvaarding of het gebruik van genoemde goederen.

8.9. De Magazijnier is niet verantwoordelijk voor vertragingen bij het laden of lossen van treinwagons, aanhangwagens of andere containers, noch voor overliggelden of andere tijdstraffen die voortvloeien uit enige vertraging die redelijkerwijs niet door de Magazijnier kan worden vermeden in de normale uitoefening van zijn bedrijf.

9. IDEMNITEIT

Onverminderd de voorgaande algemene voorwaarden zal de Eigenaar de Magazijnier vrijwaren van en tegen alle kosten, eisen, aansprakelijkheden, verantwoordelijkheden en rechtsvorderingen (inclusief redelijke honoraria van advocaten en verschotten) die voortvloeien uit of verband houden met hetzij, direct of indirect, de Opgeslagen Goederen, andere goederen van de Eigenaar of instructies van de Eigenaar, met inbegrip van maar niet beperkt tot geschillen of rechtszaken, ongeacht of deze zijn ingesteld door Warehouseman of anderen, met betrekking tot het recht, de titel of het belang van de Eigenaar in de Goederen. Dergelijke bedragen worden met betrekking tot de Goederen in rekening gebracht aan de Eigenaar en zijn onderworpen aan het retentierecht of retentierecht van Warehouseman.

10. TOEPASSELIJKE WETTEN

Op deze overeenkomst en op alle overeenkomsten die hiermee verband houden tussen de Magazijnier en de Eigenaar zijn de wetten en voorschriften van toepassing die gelden in de Provincie waar de ontvangen Goederen zijn opgeslagen.

11. INTERPRETATIE

In het geval dat er een conflict bestaat tussen de hierin opgenomen voorwaarden en andere magazijnbonnen of documenten, ongeacht of deze zijn uitgegeven door de Eigenaar, de magazijnier of een andere partij, prevaleren de bepalingen en voorwaarden hiervan.

12. ALGEMENE BEPALINGEN

12.1. Indien enige bepaling van deze standaardvoorwaarden, of enige toepassing daarvan, geïnterpreteerd of geacht wordt ongeldig of niet-afdwingbaar te zijn, worden de overige bepalingen hierdoor niet beïnvloed, maar blijven zij volledig van kracht.

12.2. Het nalaten van Warehouseman om strikte naleving van enige bepaling van deze standaardvoorwaarden te eisen, vormt geen verklaring van afstand om later strikte naleving van die of enige andere bepaling van deze standaardvoorwaarden te eisen.

12.3. Deze bepalingen zijn bindend voor de Eigenaar en zijn opvolgers, wettelijke vertegenwoordigers en toegestane rechtverkrijgenden, op voorwaarde dat de Eigenaar zijn rechten en verplichtingen onder deze standaardvoorwaarden niet mag overdragen zonder de voorafgaande schriftelijke toestemming van het Magazijnier.

13. HANDHAVING VAN DE HUIDIGE OVEREENKOMST

Bij levering van deze opslagovereenkomst en aanvaarding van de in de offerte vermelde tarieven en voorwaarden zijn de hierin opgenomen voorwaarden automatisch van kracht.

U kunt contact opnemen met de Functionaris Gegevensbescherming via [e-mail beveiligd]